巴西SBTS-A1及A2卫星

SBTS即巴西电信卫星系统。它正由斯帕航空公司(加拿大)、惠更斯航空公司(美国)、加拿大电信卫星公司以及SEO系统有限公司(加拿大)联合建立。这个SBTS系统称为巴西卫星系统。这个系统是为巴西电讯公司(EMBRA-TEL)而建立的,是由巴西邮电部控制的巴西辅助电讯系统。     

日本成为研制电推进器明星

十年多来由AIAA、西德航宇研究院和日本航空与空间科学协会联合召开了一系列国际电推进器会议,今年5月28～31日又在东京继续举行会议。这次会议的全部组织、计划及过程都是在航空与空问科学协会东京大学ltsurokimura主席指导下进行的。这次会议包括14个技术会议(共85篇论文),对元件的详细设计到电推进系统的应用都进行了     

通讯

《宇航计测技术》编委会第二次会议于9月18日——21日在北京市怀柔县举行。部内外的编委、部直机关及编辑部的同志参加了会议。会上俞鲸同志代表一○二所,向会议表示祝贺,并提出了几点要求和希望。部计量仪表处陈九健处长代表部业务领导部门讲了话,给予大会很大支持和鼓舞。     

武昌上空Es—s的形态与出现规律

本文对武昌上空电离层E_s-s的形态与出现规律进行了考察与统计分析。 该地区的E_s-s描迹清晰、出现频繁.表明E_s-s既不单是磁扰的伴随现象,也不仅为极光地带与地磁赤道地区所特有。 该地区的E_s-s多出现于磁静日的白天.其出现率分别于地方时间九、十点(对于日变化)和夏季月份(对于年变化)达到最大;对于这一特征,既看不出地磁变化的影响,也看不出太阳活动的控制。     

主动冷却燃烧室燃烧与传热耦合过程迭代分析设计方法

为了对主动冷却超燃冲压发动机进行研究与设计,采用实验与计算相结合的方法,对主动冷却超燃冲压发动机燃烧室内传热与燃烧的耦合过程进行了分析。该方法采用燃烧室静压分布的测量值作为输入条件,开展燃气-结构-燃料耦合传热分析,获得经过冷却系统后燃料的状态参数;将燃料的状态参数作为实验参数,开展直联式超声速燃烧实验,得到新的静压分布,如此反复迭代,直至燃料状态不再变化,最终确定主动冷却燃烧室的各种传热与燃烧特性参数。利用该分析方法,初步开展了不同飞行马赫数条件下主动冷却燃烧室闭环运行状态研究,得到了冷却煤油温度与燃烧室壁温同飞行马赫数的关系。     

10kV IGBT固态脉冲调制器技术研究

描述了一种用于材料表面改性的新技术--等离子体浸泡式离子注入,以及它的关键设备--高压脉冲调制器.我们研制了1台用于材料表面改性的光纤隔离同步控制的10 kV IGBT固态脉冲调制器.试验结果表明技术性能优良,输出电压幅值可在1～10 kV范围内调节,脉冲宽度可在2～100μs范围内改变,重复频率可在10 Hz～8.5 kHz范围内变化;在纯阻性负载时,注入电压波形的上升时间和下降时间分别为350 ns和1.64μs;在等离子体负载时,由于电缆电容和下拉电阻较大,上升时间增加到2μs,下降时间增加到30μs;如果减小电缆电容和下拉电阻,上升时间可以进一步减小,下降时间可以减小到15μs.     

利用偏振图像加权融合及CLAHE算法的水下成像方法

针对传统基于偏振差分原理的水下光学成像方法中目标退偏振特性差异引起的图像中局部反射光损失的问题,本文提出了基于偏振图像加权融合与限制对比度自适应直方图均衡（Contrast Limited Adaptive Histogram Equalization, CLAHE）算法的水下成像方法。一方面,将原始水下图像分解为偏振光强图像和非偏振光强图像,根据不同退偏振特性目标在两幅图像中的灰度值分布特点,设计相应的权重因子,对两幅图像进行加权融合。从而实现在压缩原始水下图像中散射光的同时,保留更多目标反射光,提升整体目标反射光在融合图像中所占的比例。另一方面,为了进一步提升融合图像的对比度,利用限制对比度自适应直方图均衡算法对融合图像进行处理。该算法能够在提升融合图像对比度的同时,有效避免图像噪声的放大。实验结果表明,相比于传统的偏振差分方法以及独立的直方图均衡化算法,本文提出的算法能够有效提升水下图像的清晰度和对比度。     

合成射流激励器实现共轴射流掺混控制

对多排列合成射流激励器控制共轴射流掺混流场进行了详细的二维非定常数值模拟。结果表明,激励器的采用可以增强共轴射流的掺混效果;相邻合成射流产生涡对在孔口处经过相互耦合,形成了更强的旋涡对,并以一种新生合成射流作用周围流场;两排激励器较单排激励器相比,前者控制掺混能力更强,这主要是由于相邻合成射流比单个合成射流有着更显著作用力的缘故。     

减少机床噪声污染的方法

噪声污染已成为世界三大污染之一.在工业企业中机床噪声是重要的噪声污染源之一.本文主要从机床的齿轮传动、轴承的选用和齿轮箱的结构等方面对机床噪声产生的影响以及提出相应的降噪措施进行了探讨.从而降低机床噪声,保障工人身心健康,改善车间工作环境.     

前导的座位控制与销售

座位控制与销售是营运领域里的一个核心。我们重视它,是因为航空公司经营的成败取决于座位控制与销售的合理性;提出前导,是基于快速变化的市场和航空企业之间的相互竞争等因素。可以说,前导在这时,起到了一个判断、了解、抉择和调整的作用。重视前导必须以经验导向和数字导向相结合,定性和容量的交叉;转变航班控制的思路和方法等等;信息因素也至关重要。