罗平生物群 畅游在三叠纪的海洋中

在2011年底公布的第六批国家地质公园中,罗平生物群在同期36家地质公园中名列榜首,诸如丁氏滇龙、罗雄高背鱼、云南龙鱼等新属种改写了世界生物史,而鲎、千足虫等化石则第一次在中国被发现。这些远古生物向世人展示着三叠纪海洋的面貌,也揭开了地球史上最大的一场生物灭绝灾难的面纱。     

参加ISO/TC20/SC1会议的汇报

ISO/TC20/SC1航空电气要求分技术委员会第13次会议于1983年10月下旬在法国巴黎召开,由航空工业部、航天工业部两名同志组成的中国代表团参加了会议。会前我们顺便     

低温点火条件下固体发动机组合药柱的粘接界面力学响应分析

为了研究组合药柱结构在低温点火工况下粘接界面的损伤脱粘,以某型固体发动机为研究对象,基于内聚力模型,分析了组合药柱结构低温点火下的力学响应特性及界面损伤演化情况。结果表明,在低温点火工况下,壳体/包覆层间隙无压强时,组合药柱变形大,由于药柱所受应力超过材料极限性能,导致界面结构破坏,续航段/增速段药柱界面为结构损伤薄弱处。同时,针对续航段/增速段药柱界面进行研究,分析了界面力学性能及续航段药柱模量对界面损伤分布的影响。结果表明,随着界面强度、断裂能的提高,药柱结构完整性会显著改善,而随着界面刚度的增大,仍会出现界面脱粘现象;降低续航段药柱瞬时模量,界面脱粘范围减小,但同时续航段药柱的等效应变会显著增大。     

Scramjet整机流场的非结构网格并行数值模拟

为了得到某支板喷氢超燃冲压发动机内流场的细节,采用非结构网格CFD隐式解算器,耦合求解Na-vire-Stokes方程、组分连续方程和M enter的k-ω应力剪切传输(SST)湍流模型,对整机模型的冷流和三个当量油气比的湍流反应流进行了三维并行模拟。给出了流线和水的分布云图,分析了支板附近旋涡和推进流道一维质量加权平均的马赫数、静温、组分质量分数及燃烧效率等参数随当量油气比的变化,并将壁面压力和实验值进行了比较,吻合较好。除=0.8在支板附近出现了小范围亚声速外,其余状态整个内流道超声速占主流。     

封闭空间中斜爆震驻定稳定性增强方法及其试验验证

采用斜爆震燃烧的高超声速冲压发动机是具有潜力的高马赫数吸气式推进技术方案.克服斜爆震的驻定稳定性问题对实现该技术方案至关重要.本文提出了一种封闭空间中的斜爆震驻定稳定性增强方法,并基于此方法开展了马赫数8.0近真实条件下的直连式试验验证.采用阵列喷管制造超声速预混气,通过关闭近壁单元中的燃料供应,在壁面附近制造了不可燃...     

一种一二次雷达航迹相关的算法

目标航迹相关是雷达数据处理的重要部分，它是把获取的航迹信息与已知航迹比较并确定正确配对的过程。本通过对一次雷达和二次雷达数据的分析，提出了一次雷达和二次雷达航迹相关的相应算法。     

丽江-木里 洛克的香格里拉

说到香格里拉，人们很容易想到约瑟夫·洛克。这位美籍奥地利学者两度来到中国西南，他在这里花了近30年时间，其主要任务是植物考察，身份也是植物学家，而他影响巨大的著作没有一本是关于植物的，皆是纳西学方面的著作。     

活塞6K发动机的型号合格审定

重点介绍了活塞6K发动机在型号合格审定全过程中的一些具体做法和值得注意的问题.     

深化质量管理工作之浅见

作者针对目前若干军工企业质管工作中的一些问题,提出了深化质量管理工作的五点意见:1.加强质量教育;2.科学地制订研制程序并要严格执行;3.加强质量信息的综合分析;4.开展多种形式的群众性质量管理活动;5.评价质量成本管理效益的指标。     

超燃冲压发动机内流性能的一维评估

在准一维Eu ler方程的基础上,通过增加反映面积变化、摩擦、添质和化学反应放热的源项,发展了超燃冲压发动机推进流道计算的一维软件,可以在很短的时间内提供发动机的推力和摩擦力,同时给出发动机参数沿轴向的变化和出口值。通过日本国家航空与航天实验室(NAL)的双模态模型氢反应流场计算验证了软件的可靠性后,针对煤油发动机,分析了隔离段和燃烧室扩张角、燃料喷射位置与方式、化学反应放热项的两种不同求解方法、隔离段高度对燃烧室性能的影响,为飞行器设计配备了能稳定激波且性能较好的发动机构型。