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161.
自1913年无人机诞生以来,至今已有90多年的发展史。自上个世纪80年代以来,历次局部战争都有无人机的身影,并发挥了不小的作用,但也暴露出很多问题。尽管如此,世界各国仍然对无人机寄予厚望,掀起了研制和发展无人机的热潮,随着诸多技术的进步,无人机必将获得巨大发展。 相似文献
162.
社保基金税务征缴是我国社会保障制度的客观要求,标志着我国社会保障基金的征收、管理、使用纳入法制化轨道. 相似文献
163.
164.
以苏通长江大桥为研究背景,研发了一套测压装置,通过测压法对苏通长江大桥施工状态主梁断面三分力系数进行了现场实测研究,并把现场实测所得结果与风洞试验结果进行了对比,研究了雷诺数对三分力系数的影响。结果表明:雷诺数对阻力系数影响较大,现场实测值比风洞试验所得值小约15%,对升力系数及力矩系数影响较小。因此,针对特大桥梁,在利用风洞实验获取三分力系数时应尽量使雷诺数接近实际情况,否则结果可能偏于保守。 相似文献
165.
166.
本文介绍一种用简化的可用推力模型来确定飞机极曲线的方法.文中用歼×飞机的试验数据对该方法进行了验证. 相似文献
167.
荣柏森 《气动实验与测量控制》1994,8(2):28-34
本文研究洞壁干扰对PT8-99全机模型气动力的影响,结果表明,它对机压力分布的影响主要在机翼前缘力变化大区域和后部激波区,且随来流马赫数增加而增加;它对Cy的影响相对较小,当模型堵塞变为0.6%时,可认为洞壁对Cy的影响可忽略不计。洞壁干扰对模型俯仰力矩较大,即例模型堵塞度为0.6%,还存在着洞壁对M2的干扰。 相似文献
168.
本文论述的是跨音速流中常温垂直和倾斜热线风速仪的校测。校测的对象是热线对质量流速率、密度和方向的敏感系数。校测的实验是在一个可变密度的暂冲式超音速风洞的喷管段中进行的,马赫数范围为0.5—1.36,雷诺数范围为100—320,过热比为1.0左右。实验表明,在这样的条件下,质量流速率和密度敏感系数几乎相等,基本上跟马赫数和雷诺数无关;方向敏感系数也跟雷诺数无关。同时,用Behrens的经验关系式估计了密度敏感系数和速度敏感系数,与实验数据作比较,结果二者的趋势是一致的。 相似文献
169.
针对气象条件复杂的对流层对飞艇动力系统的较高要求,基于统计分析得到对流层飞艇平台动力系统功率配置准则,完成某小型飞艇动力系统的初步选型;通过工程算法对航空活塞发动机和螺旋桨的性能进行分析、预测,计算螺旋桨与飞艇平台的驱动力平衡、螺旋桨与发动机的驱动力矩平衡,经过耦合力平衡与耦合力矩平衡完成动力系统与飞艇平台性能匹配的分析、评估。此工程方法为动力系统与飞艇平台的功率匹配分析乃至飞艇平台的飞行性能预测提供了有效方案。 相似文献
170.
MIL-STD-1553B(以下简称“1553B”)总线在飞机的航电系统中作用重要。为了摆脱对国外 1553B协议芯片的依赖,研究设计了 1款基于 FPGA的终端一体化 1553B总线协议测试系统。系统采用模块化的设计方法,使用 Verilog语言进行代码编写,设计实现了 4路 1553B总线,每路实现了 BC、RT、BM终端一体化,完整地实现了 1553B协议的功能,并且实现了 10种类型的故障注入。通过上位机测试对该系统进行了板级验证,测试结果表明:本设计实现了预期功能,相对于功能单一的 1553B协议芯片,该系统极大提高了应用场景的灵活性和可靠性。 相似文献