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301.
铝合金板材在刨削加工过程中产生的应变足以使加工零件报废。这种应变是加工前和加工中引入的残余应力引起的.减少残余应力的有效措施是减小加工的切削深度,消除加工前由于各种原因残留在板材中的残余应力,特别是淬火后的。高温时效、振动、周期拉伸等都是行之有效的消除残余应力的手段。通过选择使用这些方法,可以使残余应力消除20~90%。 相似文献
302.
303.
20 0 3年 7月底 ,美海军决定将在下一代驱逐舰DD(X)上装备S波段多目标搜索雷达 (volume search) ,即该雷达将使用S波段而不是传统的L波段。更高频率的雷达将提高驱逐舰跟踪飞机和导弹的能力 ,并可用来对付岸基炮火或导弹发射。据海军负责研发和获取的助理部长JohnYoung称 :转向使用S波段技术是一项非常谨慎、合理的决定。该决定为的是确保海军投下的每一美元都能对近期和远期的目标起作用。海军借鉴了“宙斯盾”上S波段雷达的成功经验 ,该决定将为海军的雷达发展制定路线图 ,在增强DD(X)驱逐舰探测能力的同时 ,指明海军未来舰艇的发展… 相似文献
304.
305.
NAPA软件的并行化研究和效率分析 总被引:2,自引:0,他引:2
基于区域分裂思想,以M P I(M essage pass ing in terface)为消息传递库,实现了三维全粘性湍流计算软件NAPA的并行化。对NACA 0012翼型、微型飞行器、高超声速进气道等流场进行了计算和分析,比较了并行和串行软件的计算结果,结果完全一致,并对比了NACA 0012翼型流场的计算结果和实验值,表明NAPA软件的改进是成功的。随后对各个算例的并行效率和加速比进行了对比分析,分析了通信比例、负载平衡度以及通信模式等影响并行效率的几个重要因素。最后使用In te l cluster too ls和V tune工具对NAPA程序进行了算法和代码效率优化,发现了原代码中耗时长的几个子程序并进行了改进,通过对高超声速进气道算例的测试,计算效率提高了55.33%。 相似文献
306.
美国防预研局与BAE系统公司就首次研制自适应联合C4ISR节点 (AdaptiveJointC4ISRNode)系统签订价值 390万美元的合同。自适应联合C4ISR节点系统 (以前叫做空中通信节点系统 )至 2 0 0 7年的总预算可达 60 0 0万美元。根据合同条款 ,BAE系统公司将设计、研制、交付 4套机载有效载荷。这些有效载荷具有通信中继、链接 ,信号情报 (SIGINT)和电子攻击的功能。其中两个较小的载荷将装在陆军的“Hunter”无人机上进行飞行测试 ,另两个较大的则安装在空军的KC 1 35或RC 1 35飞机上测试。根据新概念技术演示 (ACTD)项目 ,较大的载荷… 相似文献
307.
20 0 3年 7月 1 5~ 1 7日 ,2 0 0 3年度无人驾驶运载器展示会在美国马里兰州巴尔的摩市举行。从与会的公司数量之多可以看出 ,无人驾驶运载业正在发展壮大。此次展示会由国际无人驾驶运载器系统协会(AUVSI)主办 ,据与会的一名美军官称 ,已部署的空中或其它类型的无人驾驶运载器正产生明显的效果。举例如下 ,空中作战司令部空间作战处处长空军少校JoeStein谈到在最近的伊拉克战争中 ,美军曾多次在短短几分钟内就能“敲定”对付伊军的“杀伤链”。其中一次是 2 0 0 3年 4月 9日 ,一架无人机将捕获到的图像近实时地传送到分析中心 ,分析中… 相似文献
308.
如果把这些增长的数据制成图表,箭头的上升幅度会让人血压升高;如果换成比例,增长的幅度能让人心跳加快;经过365天的努力,在一夜之间,他们大步跨过了50万架次的门槛,…… 相似文献
309.
2006年5月6日,L-3通信公司宣布由其开发的战术通用数据链(TCDL)通过AH-64D“长眉”阿帕奇武装直升机已成功指挥和控制“猎人”无人机。据公司一位女发言人Susan Opp称,这次成功演示是一系列飞行测试的结果,而且每次测试时间都持续1小时以上。演示达到了无人机控制的Ⅳ级水平,意味着机上人员可对无人机及其传感器载荷进行指挥和控制。视频图像从“猎人”无人机上传送给65千米外的“阿帕奇”直升机。这标志着在美陆军历史上首次实现了通过直升机上Ku波段TCDL控制一架无人机及其传感器。Opp解释说,此前美陆军测试涉及到有人机和无人机的… 相似文献
310.