一种控制微涡轮叶尖泄漏流的新技术(英文)

提出了一种逆向涡流发生器控制叶尖泄漏流的新技术,利用压力面和叶顶面的压力差将气流从压力面引入,在叶顶面逆着叶尖泄漏流方向高速射出从而控制和减小叶尖泄漏流。对某典型毫米尺度涡轮叶栅进行了有/无逆向涡流发生器流场的数值研究,分析了逆向涡流发生器对流场及叶栅性能的影响。结果表明在典型进口条件下,逆向涡流发生器使得叶尖间隙泄漏流量降低了2.8%,周向载荷升高了7.7%;与无逆向涡流器情形相比,有逆向涡流器时涡轮效率提高了约1.2%。     

运用线条展现东方绘画艺术——品读马自强的人物画作品

马自强先生,出生于内蒙古乌盟。受乡情的熏染,表面儒雅明净的他,内质则刚韧豁达。他绘画受教于当代著名画家方济众,刘大为,1986年加入中国美术家协会。他善于观察现实生活中的美感,把视角放眼于内蒙古大草原,努力师法自然、到火热的生活中搜集素材、     

美海军启动CVN-21新一代航母建造计划

第 9艘尼米兹级航母—“罗纳德·里根”号航母经过长达 5年的制造终于有了结果 ,2 0 0 3年 7月“罗纳德·里根”号航母在弗吉尼亚州Norfolk海军站交付使用 ,成为美军第 1 3艘现役的航母 ,“星座”号航母已于去年 8月 7日退役 ,“里根”号航母计划于 2 0 0 5年正式部署。“里根”号是一艘作了较大改进的尼米兹级航母 :它采用了新船头 ,设计时质量增加了 772t从而提高了航母驾驭海浪的能力 ;船头弹射器角度改变后能使飞机同时起飞 ;此外装配了海军新型综合通信和先进的网络系统。继下一艘航母“GeorgeH .W .Bush”号建造之后 ,美海军打算启…     

敢问路在何方—赣州机场生产经营现状调查与思考

赣州机场民航运输生产发展迟缓的原因地区经济落后直接制约着航空旅客、运输的发展赣南属“老、少、边、穷”地区,交通不发达,许多资源未得到有效的开发利用,1993年以前农民年人均纯收入没超过800元,城镇居民年收入没     

近三十一年广州白云机场低能见度的气候特征

本文利用广州白云机场1970—2000年，三十一年的逐时能见度观测资料，对白云机场低能见度的气候特征进行统计分析。结果表明：低能见度≤l公里，有明显以8年的周期变化，低能见度≤0．8公里、≤0．55公里，主要振荡周期是6-10年；自70年代起出现能见度≤l公里的日数有逐年上升的趋势，其中90年代出现的日数明显偏多，80年代相对偏少；低能见度有明显的季节变化和日变化特征；低能见度平均出现次数与持续时间明显成反比；造成低能见度障碍的天气现象仅有雾和雨。     

美国空天飞机的进展

本文介绍了美国国防预研局目前执行的空天飞机计划的概况。内容包括该计划的由来、执行该计划的技术基础以及研制其试验样机X-30所面临的各种关键技术问题。还对难度最大的航空发动机和火箭组合推进技术作了较全面的论述,既概述了美国过去在高马赫范围的涡喷发动机和冲压发动机研究方面所积累的经验,又阐明了空天飞机推进技术所面临的严重技术挑战。     

发展用于高速飞行器前体/进气道匹配设计的逆特征线法

发展了一个可以在给定激波形状的条件下得到相应型面的逆特征线法,解决了前人方法求解鲁棒性和精度差的问题.对于一个非均匀超声速来流下给定形状的激波,该方法可求解出能生成该激波的气动型面及依赖域流场.数值校验表明:在马赫数为5的来流条件下逆特征线法按给定的圆锥激波计算的圆锥形状(锥顶角)相对误差小于0.5‰;通过两级轴对称激波的流场校验计算,可精准地求解出对应于此流场的两级外压缩圆锥.应用该方法设计了3个气动问题的造型:具有两级激波的Bump型面、马赫数为4的乘波前体以及乘波前体与进气道一体化造型.流场CFD计算结果显示这些造型设计效果良好,说明该逆特征线法可为这些问题的提供了一种途径.     

保形通道式扩压器在微型涡喷发动机中的应用

采用结构新颖的保形通道式扩压器并运用其三维设计方法,对某直径16 cm的微型涡轮发动机的扩压器进行改进设计.改进型微型扩压器由完整的主叶片和布置于通道后部的分流叶片构成,相较于原型的径向、轴向分段叶片式扩压器,可全程对气流的扩压度和流向进行控制,避免气流在无叶转弯段的强烈掺混,减小流动损失.数值模拟结果表明,在设计工况下,改进前后扩压器的流量特性基本保持一致,改进型微型扩压器总压恢复系数提高5.5%,扩压能力亦有明显增强.