电算化对会计理论的冲击

会计技术在利用电子计算机技术的过程中，不断改变和发展的会计核算，程序，对象，会计方法，会计岗位组织，会计内容控制制度，从而扩大会计职能，提高了会计信息质量，推动了会计的发展。     

飞机数字化柔性装配测量系统及集成技术研究

要实现数字化柔性装配系统,必须实现数字化柔性装配测量系统与柔性工装控制系统的集成,通过实时准确的数据传输与精确的驱动控制来实现数字化柔性装配过程,因此,柔性装配系统集成技术的研究对于数字化柔性装配系统有着重要意义。     

超大质量黑洞吞噬气体云的瞬间

天文学家利用欧南天文台(ESO)超大望远镜NACO红外相机和SINFONI红外光谱仪,观察位于银河系中心的超大质量黑洞人马座A*(SgrA*),结果发现一个质量约为地球数倍大的气体云正加速朝黑洞而去。这是天文学家首度看到     

某型飞机起落架支柱内壁腐蚀问题分析

针对某型飞机多个起落架支柱外筒的内壁在定检分解检查中发现腐蚀的问题,结合故障件的理化分析结果,并通过环境模拟试验,确定了故障原因,提出了支柱外筒腐蚀问题的解决措施。     

实验室多功能使用策略的探索与实践——以西安航空学院光电信息实验教学中心为例

实验教学是高等学校人才培养的重要环节,实验室运行管理是实验教学能否顺利开展的重要保障。目前,一些高校存在着实验室运行管理与实验教学相脱节、实验设备利用率不高等问题。以西安航空学院光电信息实验教学中心相关实验室建设为例,探讨如何根据工程教育专业人才培养方案规划实验室建设,实现所开设的专业课程与实验室建设及实验设备配置紧密衔接的策略。特别是在新建本科院校实验用房不足的情况下,采用实验室多功能使用策略可以为其他同类型院校实验室建设提供可借鉴的经验。     

三维空间内导弹弹着角可控制导律

针对导弹飞行末端弹着角度变化特点,采用最优控制理论,探索控制导弹末端弹着角度的方法。研究了三维空间下的弹着角度可控制导律。对俯冲平面和水平平面,分别运用最优控制理论中的极大值原理及求解Riccati方程的方法给出了两种形式的制导律。通过对两个平面及多枚导弹不同条件下的飞行数据仿真,可以看出这种制导律应用于控制导弹以期望的弹着角度攻击目标时的有效性和可行性。     

飞机复合材料车间计划排产优化方法的研究

结合国内某飞机复合材料制造车间的实际生产特点,提出了针对复合材料车间计划排产的方法和步骤,并建立了基于启发式规则算法的优化排产模型。该排产方法将生产班组作为相对独立的生产单元,在设计上不仅充分考虑到复合材料生产的特点,而且对生产中出现的突发问题进行了相应的调整处理,使得排产方法更加适应复合材料生产的实际情况,最终提高了车间的生产效率。     

磁流体管流准一维模型的数值验证与性能分析

为了快速分析磁流体管流,采用涡轮喷气发动机模型对磁流体管流进行类比分析,引入变截面管流理论和修改过的多变效率表达式,推导了磁流体发电器和加速器的准一维模型,采用二维数值方法验证了准一维模型的可行性,利用该准一维模型对磁流体管流进行了性能分析,结果表明,多变效率的引入使准一维模型更加完整,当负载系数不变时,磁流体装置中的平均马赫数越低,其等熵效率越高。     

高燃温喉栓式变推力固体火箭发动机试验

为研究高燃温推进剂下喉栓式固体火箭发动机推力控制,设计同轴式变推力固体火箭发动机试验系统,以混合式直线步进电机作为喉栓驱动系统,采用组合动密封方式,利用高燃温高压强指数推进剂进行点火试验,实现了燃烧室压强从12.1～2MPa的调节。试验结果发现喉栓头部烧蚀严重,对压强调节影响较大,针对喉栓烧蚀问题提出了减轻烧蚀思路,通过闭环控制方式控制喉栓运动,增加喉栓直径以及合理选择推进剂等可降低喉栓烧蚀,提高压强控制精度。     

热水火箭发动机喷管性能的影响因素

为了更好地了解影响热水火箭发动机喷管性能的因素,分别对不同参数条件下喷管内流场进行数值模拟.重点研究不同初始条件如不同初始压力、初始气体体积分数及过冷度和不同喷管结构如不同扩张比、收敛半角及扩张半角对推力的影响规律,计算结果表明:初始压力越大,推力越大;随着初始气体体积分数增大,推力会有一个先增大后减小的过程;热水火箭发动机内部初始温度越接近于饱和温度,推力越大;随着扩张比的增加,推力会有一个先增大后减小的过程;收敛半角对推力影响不大;扩张半角越大,推力越小.