NASA共同研究模型翼身组合体数值模拟研究

采用结构网格求解器WiseManPlus软件,对DPW5提供的NASA共同研究模型CRM翼身组合体构型进行数值模拟研究.采用雷诺平均N-S方程,选择SA一方程湍流模型和SST两方程湍流模型,开展了网格收敛性分析及抖振分析计算研究,评估了该软件对此类民机构型的阻力预测能力.按照DPW5的要求,采用会议统一提供的基准结构网格进行计算分析,研究结果表明,计算的巡航设计点的阻力及大攻角下的气动力系数与试验值吻合较好,达到会议统计分析平均水平.计算结果表明,所采用的结构网格求解器WiseManPlus软件计算精度较高,适用于大型民机高速巡航及抖振现象的数值模拟研究.     

航空公司联盟的利弊

在过去的几年里，世界民航业刮起 了一股联盟风。一些大航空公司纷纷结盟（ａｌｌｉａｎｃｅｓ）。日前比较成气候的联盟集团有：星盟集团（ＳｔａｒＡｌｌｉａｎｃｅ．），成员包括汉莎、加航、巴西Ｖａｒｉｇ、泰航、美联航、ＳＡ Ｓ、全日空、新西兰航、澳洲安塞特、澳地利航、澳地利Ｌａｕｄａ航和“Ｔｙｒｏｌｅａｎ航、新加坡航、墨西哥航、英国中部航；环宇集团（Ｏｎｅｗｏｒｌｄ．），成员包括国泰、智利航、西班牙Ｉｂｅｒｉａ、美利坚航、英航、澳洲Ｑａｎｔａｓ、芬兰航、爱尔兰ＡｅｒＬｉｎｇｕｓ、日航、巴西的ＴＡＭ、哥斯达…     

投放式电子战

讨论了投放式电子战系统设计中的两个重要内容－负荷和投放方式。认为箔条是对付雷达寻的导弹的最终干扰手段。     

复杂组合体亚音速气动力计算改进的面元法

发展一种低阶面元法计算复杂组合体的亚音速气动力。本方法采用两种形式的速度势的内部第一类边界条件，通过对速度势的数值微分得到速度，进而计算气动力参数。本方法克服了早期低阶面元法对面元剖分敏感和高阶面元法的运算量大的缺点，兼有高阶面元法的精度高和早期低阶面元法的运算量小的优点。用本文给出的方法，计算了多个模型（包括型号）的气动特性，计算结果和实验结果有很好的一致性，表明本方法灵活、稳定、准确和有效。     

一种可主动控制工作温度的低温回路热管

低温回路热管是一种应用前景广阔的航天器热控设备。为了利用低温回路热管实现航天器低温部件的主动控温,进行了低温回路热管传热性能试验,并对试验中发现的低温回路热管控温性能进行了理论分析,进而对现有低温回路热管的结构进行了改进。改进后的低温回路热管能够在全功率范围内保持系统温差（主蒸发器与冷凝器温差）恒定,并能通过调节储液器上的加热功率,实现一定温度范围内的主动温度控制,使低温回路热管具有了毛细泵回路的控温功能。     

2007年消费者投诉特点和趋势分析

2007年是我国民航持续快速发展的一年,全行业旅客运输量从2006年的1．58亿猛增到1．85亿,上涨了17．08％。随着民航运输量的逐年增长,做好消费者事务工作尤为重要。民航消费者事务中心贯彻总局工作会议精神,以维护消费者权益和民航企业形象为己任,从满足旅客、货主日益增长的航空消费需求和关心的问题入手,最大限度地增加和谐因素,最大限度地减少不和谐因素,为维护和发展行业系统性和协调性,推进民航事业持续快速协调健康发展而努力。2007年民航服务质量稳步提高,消费者事务工作也取得了一定成绩。     

一种无人机螺旋桨的快速优化设计方法

针对某四叶桨无人机的飞行性能要求,将Betz条件和遗传算法相结合,开展了一套最佳螺旋桨的快速优化设计方法研究.先利用关于最佳螺旋桨的Betz条件,得到桨叶弦长及安装角的初始径向分布,以此作为遗传算法初始种群采用遗传算法进一步优化,得到桨叶弦长及安装角的最优径向分布,并对优化结果进行仿真计算及对比分析.结果表明,方法能快速、准确地设计和优化出所需性能的螺旋桨.优化后的螺旋桨在辅助设计点前进比1.196 6处,螺旋桨拉力较原来Betz条件提高5.9%,效率由原来Betz条件的73.7%提升到76.5%;主设计点前进比1.262 6处拉力较原来Betz条件提高7.4%,效率由原来Betz条件的75.0%提升到78.3%,效率均较高.