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711.
吴阳林 《长沙航空职业技术学院学报》2002,2(4):7-11
高等学校是知识创新、传播和应用的主要基地,也是培育创新精神和创新人才的主要摇篮。无论在培养高素质的劳动者和专业人才方面,还是在提高创新能力和提供知识,技术创新成果方面,它都具有不可替代的重要意义。就其主旨,本文对“教育观念”、“教学内容”、“教学方法”等三个方面的问题,从创新的角度出发进行了理论上的探讨。 相似文献
712.
本文介绍了捕获效应下滑系统各天线信号功率,相位的分配关系以及实现这种分配设备所进行的调整。 相似文献
713.
714.
竞争是市场经济中企业和行业的生存、发展法则。在文化成为人们生活方式和认识世界的方式,而这些方式决定人们生活中特定规则的内涵和模式的大背景下,民航必须把提升文化竞争力作为行业建设、创新的重要方面和具有关键意义的手段。现阶段民航的管理层次工业经济社会,企业经历了四个不同时代的企业管理。第一代企业管理:在信息、知识不发达状态下,企业各部门之间的交流极为有限,投资仅在部门内进行。企业管理的主要资产形式是产品,企业管理的目标是留住客户。第二代企业管理:在企业有限的业务部门中开始出现职能的相互关联;各职能和业务部门… 相似文献
715.
本文将Fuuzy压缩原理进行了推广,首次通过引入一个Fuzzy ε上半连续函数和Fuzzy链空间成功的证明了Fuzzy数值函数的不动点定理. 相似文献
716.
林福佳 《中国民航学院学报》2003,21(Z2):106-109
通过介绍民航数据分析处理系统(订座数据采集系统、数据分析系统、数据转换系统等),讨论了该系统的原理、特点和应用. 相似文献
717.
六、角色定位与民航安全关系最紧密的空勤人员、地面人员和各层面安全管理人员(特别是作安全决策的人),在民航安全工作中都有双重角色定位,既是维护安全的践行者,又是葬送安全的祸害者。随着航空技术设备的不断进步,飞机系统失效发生飞行事故的比例大为减少,而人为差错对飞行安全的影响却增大了。有研究表明,在重复性任务的操纵过程中,人犯错误的频率大约为1%到1/‰之间。飞行员在飞行操纵过程中也不能逾越这个“错误常数”而超然存在。事实上,造成飞行事故的原因,几乎都是人为差错。从这个意义上说,“机组本身比飞机更加危险”。有人形容“… 相似文献
718.
719.
行业文化的灵魂行业文化在结构上,可以分为隐性和显性两大部分。行业文化结构的显性内容,指的是行业文化中以精神的物化产品和精神性行为为表现形式的、能为人们直接感受到的内容,如实体性的设施、体现行业形象的经营之道、群体人际关系等。行业文化的隐性结构部分,主要指特定人群(行业)普遍的自觉观念和心理、精神状态,这是行业文化显性内容的决定因素;其中,行业精神作为现代意识与行业个性相结合的一种群体意识,是行业员工共同一致、彼此共鸣的内心态度、意志状况、思想境界和理想追求,是行业文化的灵魂。一个行业因为自己的生产环境、行… 相似文献
720.
宇宙中星球的自转轴多不垂直于各自的轨道平面,也多不垂直于各自所依属的中心天体的赤道延伸面。那么,这些天体的自转轴从它们开始形成到衰亡的整个演化过程中,是不是一直这样恒定不变呢?当时不是的。不变,只不过是一个相对的稳定时期;变化,却贯穿于它们整个演化的过程中,甚至在某些时候,变化还较大。从自身来说,星球在演化过程中不断向外抛射物质,有时候是剧烈地向外抛射。据计算,像M87这样巨大的星系核,就曾大量地向外喷射物质和气体流。它的喷射竟长达5000光年,抛出的质量相当于太阳的几千万倍。像银河系中最年轻的、质量很大的0型星,爆发产生的喷射流速度也达1700千米/秒,有时甚至达到4000千米/秒。 相似文献