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251.
通过对某航空活塞增压发动机仿真分析与实验研究,以使用高度上可调节范围作为该类发动机使用升限的一般标准,依据其工作过程和控制规律探讨了使用范围变化的内在原因,提出了与压气机、涡轮参数有关的方程.为提高动力性能,设计了匹配良好的二级增压系统,依据该标准仿真分析了其极限高度与使用升限的可调范围,并给出进一步的改进建议. 相似文献
252.
253.
通过绘制某项目零级网络图,初步探讨项目管理中的两种工具和技术——WBS和网络计划技术,并介绍其在绘制过程中的应用。 相似文献
254.
介绍了基于PLC与触摸屏的烟草制丝线烘丝秤自动控制系统.通过PLC可实现对烟厂制丝车间烘丝秤的自动化控制,而触摸屏可以对烘丝秤传送带的运行进行实时监视、数据设定和分析以及故障监控.使用本系统,烘丝秤将获得更好的稳定性、可靠性和可操作性. 相似文献
255.
256.
航空数据链是现代航空通信系统发展的主要方向,对弥补话音通信的不足、实现空地一体化的自动化指挥控制和提高航空兵整体作战能力意义重大.本文在对数据链概念、作用和特点分析的基础上,立足现代高技术条件下航空兵作战的信息保障需求,研究与探讨了军事航空数据链系统的抗干扰技术与体制. 相似文献
257.
飞机座舱有机玻璃典型环境老化当量关系研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以试验研究为基础,阐述了老化损伤相同则疲劳强度相等的观点,明确提出了以疲劳强度为准则的老化当量原理,并根据大量的大气暴露和加速老化试验后的疲劳试验数据,确定了DYB-3有机玻璃在典型环境大气暴露与试验室人工加速老化间的当量关系。 相似文献
258.
A/D量化对GPS接收机自适应天线性能的影响 总被引:3,自引:2,他引:3
A/D量化会带来干扰抑制比和输出卫星信噪比的损耗。通过估算量化噪声和干扰信号互相关矩阵的最大特征值,给出了干扰抑制比的近似表达式,而输出卫星信噪比损耗则是通过计算高斯噪声下量化信号的一阶矩和二阶矩得到的。结果表明,当选择量化间隔△-0.5d(α^2为接收信道的热噪声功率)时,量化噪声近似为独立的均匀分布的白噪声,因A/D量化带来的输出卫星信噪比的损耗不大于0.1dB,干扰抑制能力几乎不受影响。计算机仿真实验也验证了所作分析。 相似文献
259.
260.
地球观测系统多学科科学研究计划(EOS-IDS)火山研究组由17名火山专家组成,其任务是利用NASA地球观测系统(EOS)的遥感技术,从全球系统的角度来研究世界上的火山。EOS-IDS火山研究组副组长、NASA喷气推进实验室研究科学家J.Crisp说,利用卫星新技术来研究火山,可使我们对火山的监视变得容易,并可较快地获得有关火山爆发的数据。目前,该研究组正在利用现有的各种卫星所取得的遥感数据和图像,来绘制火山的数字地图和建立火山的数据库。现有的这些卫星包括美国的“陆地卫星”、法国的SPOT卫星、… 相似文献