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141.
美国正在加紧研究用于单级入轨火箭的先进低成本氧/氢发动机。这项研究确定了发动机的基本构形和地面规则。为了探索发动机的性能,选择了六种不同的发动机循环进行试验研究。这些循环包括一个开式循环和一系列的闭式循环。这些闭式循环可以变更从推进剂抽取驱动涡轮机械的能量。这些循环可以改变发动机所能达到的最大室压和在任意给定室压下发动机的重量。把发动机质量作为室压的函数,对每年循环的发动机质量进行了计算。计算结果表明,应用新的氧氢发动机作为单级入轨的发动机是可行的。最有竞争力的发动机循环是分级燃烧循环,发动机室压的预选方案是27.579MPa。为了便于比较,本文还简单介绍了 RD—704发动机。 相似文献
142.
本文通过试验表明CO_2+Ar的混合气体保护焊具有改善焊缝外观和内在质量,减少飞溅,提高接头机械性能等特点;文中对其产生机理进行了理论分析,并给出了工艺参数。 相似文献
144.
145.
薛莲%扈艳红%沈学宁%黄发荣%杜磊 《宇航材料工艺》2006,36(2):38-40
初步研究了N,N,N’,N’-四炔丙基-4,4’-二氨基-二苯甲烷(TPDDM)的热固化反应。通过DSC分析其固化行为特征。FT-IR观察了它固化过程中特征官能团变化,对比了其在空气中和氮气中固化行为的差异,发现在空气中固化产物出现1733cm^-1的峰,推断是被氧化所致,并通过DSC和FT-IR确定了固化条件。利用TGA技术考察了该固化产物在空气中和氮气中的热稳定性。结果表明:在空气中固化产物起始失重率为5%的分解温度为414.4℃,高于在氮气中的392.8℃。TPDDM的固化产物在氮气中700℃残碳率为53.9%,在空气中全部分解。 相似文献
146.
史丽萍%赫晓东%李垚%杜善义 《宇航材料工艺》2003,33(5):17-20
介绍了电子束物理气相沉积(EBPVD)法制备微层复合材料的优点,详述了其四种不同材料体系的设计思想,同时对制备金属/陶瓷微层复合材料的具体气相沉积技术进行了介绍。 相似文献
147.
介绍了美国波音公司实施精益企业的历史、所取得的成绩及今后的发展,论述了精益原理、精益生产系统的组成要素及其实施. 相似文献
148.
工程陶瓷材料的可靠性及其在宇航中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析工程陶瓷材料的可靠性时,必须考虑到这些材料的强度是时间的函数以及强度的分散性。本文回顾了断裂力学理论及检验试验在设计陶瓷构件、计算其许用应力、使用寿命及提高其可靠性等方面的应用。本文通过一个应用实例来证明断裂力学理论在工程设计中的有效性。 相似文献
149.
张彦飞%刘亚青%杜瑞奎%陈淳 《宇航材料工艺》2006,36(5):7-11
根据国内外的研究成果对RTM工艺过程中气泡的形成机理及其研究方法、排除方法等进行了全面的分析总结,并且对RTM气泡研究的未来方向进行了展望。 相似文献
150.
指尖封严的转子轴心轨迹与泄漏特性的试验 总被引:4,自引:1,他引:3
对间隙、过渡、过盈3种配合状态的指尖封严组件的转子轴心轨迹和泄漏特性进行了试验.转子的轴心轨迹采用电涡流传感器进行测量,其测量结果表明:转速越大,转子轴心的偏移越小;在不考虑磨损的情况下轴心偏移对配合状态基本没有影响.由此确保了封严试验台的安全性和有效性.在此基础上,试验研究了转子转速、上下游压差以及封严间隙对泄漏特性的影响.结果表明:泄漏系数随转速增加略有减小;过渡和间隙配合时,在压差小于0.3MPa时泄漏系数随压差增加而增大,压差达到0.3MPa后,泄漏系数趋于平缓;过盈配合时压差对泄漏系数没有明显的影响;泄漏系数随封严间隙的减小而减小,随过盈量的增大而减小. 相似文献