计算流体力学并行计算技术研究综述

本文综述了中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所近年来开展的并行算法研究应用工作.包括有基于工作站机群和微机机群建立了分布式网络并行计算环境;在此并行环境下开展了CFD并行算法研究和并行应用软件开发研制;与国防科技大学计算机学院合作,开展了大型系列并行机研制过程中所选择的CFD并行程序的研制,并对计算机并行性能进行了测评.     

MSC／NASTRAN程序动频计算功能开发

MSC/NASTRAN程序是美国大型结构分析通用商业软件。在航空领域，工程技术人员广泛应用该软件进行强度、振动分析计算，在振动分析计算中，动频的计算在高速旋转的叶片中尤为重要，但该软件并没有提供动频计算功能卡片，因此开发该卡片就有重要的现实意义和潜在的价值。本介绍MSC/NASTRAN程序动频功能开发的方法，过程，并通过算例验证该方法的正确性。     

自来水管网监测调度系统设计

叙述上海闵行地区自来水管网监测调度系统的特点 ,并重点讨论了远端站数据采集器、数传电台、转发、通信规约和软件的设计     

全三维技术在飞机设计中的应用

提出在飞机设计中采用数字化设计方法,实现全三维模型集成设计、制造、检验等信息,保证相互间的一致关联性,并作为唯一依据贯穿飞机研制全生命周期,提高设计制造效率,缩短研制周期.     

军民融合质量保障战略研究

在军民融合发展模式下,对实施军民融合质量保障战略的积极作用和重大意义进行了深入分析.并以提升武器装备研制、生产的质量效能为目标,运用体系化的研究与设计思路,构建了基于质量技术共用、质量信息共享、质量体系共建、质量人员互动、质量认证互通、质量文件互认在内的军民融合质量保障战略支撑体系,并就该战略体系的实施提出了相应的政策建议.     

未来战争中的高超音速飞行器

事物的发展，常常是按“否定之否定”的法则演进的。60年代，一些国家曾研制了速度达到M3一级的高速作战飞机。尔后，又觉得这类高速作战飞机的实用效果并不好，因而第三代战斗机的最大速度一般不超过M2.5。60年代初，美国曾研制了一种巡航速度高达M3的高超音速轰炸机XB─70。原准备用来取代B—52战略轰炸机。但1960年，美国的U—2高空侦察机被原苏联防空部队击落后，使人对XB─70这样一种雷达反射截面非常大的飞机，能否有效地突破苏联的防空系统，产生了怀疑。另外，60年代初，战略弹道导弹的问世，更使人们提出这样的问题：在‘胺电…     

卫星产品FMEA存在的问题及改进建议

随着卫星产品可靠性和安全性要求的不断提高,原有的FMEA实施办法已不能完全满足工程要求。本文总结了当前我国卫星产品实施FMEA存在的技术和管理方面的问题,提出了针对性的改进建议,对进一步深入、有效地开展卫星产品FMEA工作具有指导作用。     

高速列车穿越隧道时一维非定常流的数值研究

本文采用特征线方法，对高速列车穿越隧道时引起的一维非定常流动进行数值研究，在流动的控制方程中，对Ｋａｇｅ等人的能量方程进行了修正，以计入侧壁在径向运动时对气体做功，该修正一方面从理论上消除了能量方程与等熵假定间存在的不致性，另一方面，数值计算的结果表明，侧壁径向运动时气体做功的影响在本项研究中是不能被忽略的。     

格栅湍流场风参数沿风洞轴向变化规律

格栅湍流场常用于各类风洞试验中,桥梁断面气动参数均与来流风参数有关。对不同格栅湍流场下的风参数沿风洞轴向变化的规律进行了研究,得出风参数主要与测点与格栅断面间距、格栅板条厚度和单元格栅边长有关。随着间距增加,平均风速短期内急剧衰减,然后趋于稳定。随着间距增加,来流湍流的总能量减小而主要能量迁移至高频区域:湍流度呈指数衰减,湍流积分尺度呈增长趋势;约化风谱形状保持相似,峰值对应约化频率值基本保持不变,但峰值变小。另外根据风参数的变化规律,调试出2类特定的湍流场参数:湍流度相似而湍流积分尺度不同的湍流场和湍流积分尺度相似而湍流度不同的湍流场,以便于详尽研究主要风参数对桥梁断面气动参数的影响。