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由于环流和永久磁体所产生的磁力矩是地球卫星姿态扰动的主要因素。为了控制这个力矩,应该测量和补偿卫星的磁偶力矩这篇文章描述了为测量小磁偶力矩特殊设计的谐振响应技术的理论和应用。在测试中,卫星由扭矩绳索悬挂于可控磁场中,通过以卫星悬挂的固有周期频率同步的改变磁场进入谐振状态。振幅的改变率标明了偶极子力矩的测量值。这种谐振技术在应用物理试验室成功的对于12颗卫星进行测量和补偿。测量方法得到了改进,对于500磅卫星偶极子力矩的测量灵敏度达到50pole—cm。这篇文章讨论了谐振技术对于许多大型飞行器的测试并将测试结果与飞行姿态作了比较。 相似文献
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卫星剩磁矩的减小对于提高卫星的姿态精度有非常重要的意义。减小卫星剩磁矩的一种重要方法是卫星的磁补偿。本文详细的讨论了卫星磁补偿的机制及磁补偿的方法,并介绍了一次磁试验所给出的试验结果。 相似文献
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动态环路法磁矩测量技术研究 总被引:3,自引:2,他引:1
文章提出了一种新的航天器磁矩测量方法——动态环路法。首先,利用高斯电势级数公式建立了航天器的磁性偶极-四极模型。然后,针对模型中的8个磁矩分量,基于动态环路法的基本测量原理,设计了5组磁通感应线圈;根据8个磁矩分量的磁感应强度分布以及5组线圈的具体形状和位置,给出了各磁矩分量的磁通量表达式和利用积分法计算各个磁矩分量的公式。最后,对在推导过程中由于简化带来的近似误差和利用积分法计算公式理论计算误差进行了初步分析。当线圈间隔L为半径r的5%时,近似误差和积分法理论计算误差分别不超过2%和0.17%。结果表明,该方法不但能够获得航天器的磁矩大小并计算出其磁心坐标,而且还具有测量过程简单、测量速度较快以及测量精度高的优点。 相似文献
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