高硅氧/酚醛复合材料热变形实验测试及表面烧蚀形貌分析

通过非接触式高温变形测量系统,对高硅氧/酚醛防/隔热复合材料在单侧热流载荷作用下的温度和全场高温变形进行了精确测量,并对试样体积烧蚀后的表面微观形貌进行分析。实验结果表明,利用陶瓷板在1 000℃左右对高硅氧/酚醛复合材料试件辐射加热200 s后,通过测量发现距离加热面12.62 mm处热电偶温度峰值为259℃,从而说明高硅氧/酚醛复合材料具有优良的防/隔热性能。通过DIC方法测得试样加热200 s后沿加热方向的最大位移为0.18 mm,且沿着试样加热方向位移呈现出逐渐递减的规律。通过对材料烧蚀后表面形貌微观观测和分析,发现在试样加热面上出现了凹凸不平的烧蚀坑,并出现了一层很薄的高硅氧纤维高温熔融后的硅氧化合物颗粒结晶状物质。     

多通道SAR对抗多干扰机干扰对消方法研究

针对双通道合成孔径雷达（SAR）采用通道对消的方法对抗多干扰机干扰时,双通道SAR抗干扰能力明显减弱的问题,提出了一种利用多通道SAR对抗多干扰机干扰的对消方法。阐述了多通道SAR对抗多干扰机干扰的对消原理,给出了干扰回波对消处理流程,分析了对消后回波的目标损失周期（TLP）特性,最后通过仿真实验验证了该方法的可行性。理论分析和仿真实验表明,在已知对方干扰机位置的情况下,除干扰机方位向处少量场景回波被周期性地抑制掉外,该方法能够有效地对抗多部干扰机复合式干扰。     

与机械手臂更靠近——"Triflex RS"用于紧凑型电缆导引

由于不能很好地吸收扭转运动的冲击力,用于机器人的塑料波纹管会扭曲和断裂。位于德国科隆的易格斯拖链专家现已开发出了"Triflex R"多维拖链系统,能灵活自如地完成X,Y和Z轴方向上的所有运动。目前,一款名为"Triflex RS"的多维拖链系统被全新推向市场。这是一款通用型模块化产品,特别为狭     

基于流行病模型的车路协同预警信息交互方法

针对车辆移动速度快、行驶路径受道路约束、网络拓扑结构易改变的特点,提出了一种基于流行病模型的车路协同安全预警信息交互方法,并采用马尔可夫链对传播延迟进行了理论分析.实验采用NS2网络仿真平台,构建了2 000 m长、20 m宽的双向车道测试场景,移动节点间采用802.11协议,实验测得的延迟结果与理论分析基本一致.      

适用于机械工程领域的高品质光缆

CFLG2H系列产品机械工程和工厂生产设备对拖链系统的要求越来越高,其中就包括安全无故障的电缆。易格斯公司的玻璃纤维光缆允许在电缆长度不断增加的情况下,进行大批量的数据传输。CFLG.2HG系列玻璃纤维光缆在易格斯实验室中经过了长达2年的测试。整个测试的实验条件为:行程2m,电缆弯曲半径仅为100mm,     

混杂碳／碳复合材料超高温拉伸断裂模式

通过电子扫描电镜 (SEM)研究了混杂碳 /碳复合材料的组分微结构形态、内部微缺陷产生的原因以及随温度升高的演化规律 ,结合超高温拉伸试件断口的形貌分析 ,揭示了超高温条件下混杂碳 /碳复合材料的断裂机理。在温度和载荷载的作用下 ,基体内的孔洞和微裂纹逐渐融合、扩展、长大 ,纤维 /基体界面结合减弱、脱开 ,形成大的裂纹并沿着纤维 /基体界面迅速扩展 ,使得材料的性能退化 ,最终在某薄弱截面破坏     

三相变流机定子内孔加工的探索

探讨了形状较复杂的薄壁零组件的切削加工；三立往夹具的设计、制造、使用与加工件的质量问题．以及内圆磨床的改造利用，指出了抽风设备在磨削加工中的作用．     

钛合金在含氯离子切削液中的应力腐蚀

通过对比试验,检测出钦合金在含氯离子(Cl~-)切削液中和由它造成的热盐环境中的应力腐蚀,讨论了由此可能引起的危害及应当采取的防护措施。     

让拾取更高效

德国易格斯公司新近开发出一款用于物流和特殊用途机器制造的、创新的智能输送链。PickChain是一个连续旋转的输送链,它集合了能量和数据供应,显著降低了拾取操作所需要的时间。与传统物流和输送相比,它无需多余的起点和返回运动,可进行连续     

Guidelok超薄型(SL)系统安全的垂直运动

在拖链垂直应用的情况下,桅杆正变得越来越高,拖链行程越来越长,速度和加速度也正在不断提高.在这些情形下,供应动力和数据的拖链系统就有可能摆动,离开正常的运行区域,而一旦碰到金属横梁或托盘,就会造成拖链损坏.现在,拖链专家易格斯公司成功研发出一款新型"Guidelok超薄型(SL)"系统.即使桅杆和塔楼有50m高,拖链也可在固有轨迹上安全运行.