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871.
872.
通过采用基于特征的方法,给出叶盘流道加工特征的定义,利用基于全息属性面边图的特征识别方法进行流道加工特征的自动识别,提取相关参数信息,以插铣余量均匀分布与插铣刀轴均匀变化为目标,计算合理的插铣刀轴矢量,以此提高整体叶盘粗加工的效率和质量,并实现节约加工成本的目的。 相似文献
873.
飞机薄壁结构件数控加工重量误差控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>从生产实践中发现,通常新机研制过程中通过数控加工的飞机薄壁结构件经常出现重量超大的问题,导致大量零件返工,而且返工基本上不可能重新再用数控机床进行,只能通过钳工手工打磨保证,对零件的尺寸精度,尤其是外形尺寸精度造成了极大的影响,质量隐患严重。 相似文献
874.
875.
产品的装配需要人、工具等装配资源的支持,由于生产现场中人员流动、设备维护等因素,使得装配资源具有一定的不确定性,零/部件装配序列需要随之进行调整以避免因装配等待而造成的效率降低。针对这一问题,本文提出将装配资源作为一种动态约束,定义了装配资源状态信息矩阵。以此为基础构造了装配资源影响因子并将之引入了目标函数中,讨论了基于遗传算法进行装配序列动态规划的具体操作和流程。最后,结合CATIA二次开发,以某型飞机壁板的装配为例对方法进行了验证。 相似文献
876.
877.
刘明 《航空标准化与质量》2014,(1):42-44
介绍了标准件的定义,系统归纳国外对标准件的管理政策和要求,以及国内对航空标准件的管理要求,并进行总结。 相似文献
879.
针对飞机结构件零件尺寸大、加工特征类型数目多,零件结构复杂、包含大量自由曲面和相交特征,薄壁易变形及精度要求高等特点引起的加工工艺决策难点,提出了基于特征与MKE的飞机结构件工艺决策方法。首先对商业软件NX系统的MKE技术进行了调研分析,在此基础上构建了基于特征的飞机结构件加工工艺知识编辑器框架,基于CATIA V5开发了具有用户界面友好的加工工艺知识编辑器,在特征识别的基础之上,通过调用工艺规则模板库、刀具库、用户自定义信息等完成工艺决策。应用表明,该方法能够有效提高工艺决策系统的灵活性以及飞机结构件数控编程效率。 相似文献
880.
<正>本文提出了快速数控编程系统框架及其关键技术,并针对飞机结构件的结构及其工艺特点,建立并开发一套集特征自动识别、刀具与切削参数自动选取、工艺方案自动规划、加工单元自动构造与优化等核心技术的快速数控编程系统。 相似文献