全文获取类型
收费全文 | 1762篇 |
免费 | 45篇 |
国内免费 | 72篇 |
专业分类
航空 | 852篇 |
航天技术 | 167篇 |
综合类 | 339篇 |
航天 | 521篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 286篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 3篇 |
2009年 | 42篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 16篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 339篇 |
2001年 | 351篇 |
2000年 | 154篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1879条查询结果,搜索用时 703 毫秒
81.
为了探索减少格栅翼阻力的方法和途径,进行了超声速M∞=2.521下格栅翼的边框几何形状和尺寸以及格栅翼茎厚度、格栅几何形状对格栅翼阻力特性影响的风洞实验。结果显示,格栅翼的边框对格栅翼的阻力影响最大,选择合适的边框厚度和剖面形状可以有效地减少格栅翼的阻力。 相似文献
82.
利用计算机多媒体图形界面,将监控点的位置表示在相应的地图上,用鼠标点击某监控点的图标,即可弹出该监控点的图象并完成相应的控制操作。 相似文献
83.
惯性器件制造中零件系列孔径检测技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为了确保惯性器件制造质量,研制了一种误差最大变动范围小于1μm的计量器具,设计制造出了结构新颖的测量装置,通过计算和验证,合理确定测量范围和测量力,解决了高精度的小型传感器和位移传递精度高的检测技术问题,把在位检测技术提高到一个新的水平。 相似文献
84.
Gurney襟翼的单段翼型动态气动特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在西北工业大学NF-3风洞中对OA212MK旋翼翼型加装Gurney襟翼进行了静、动态的测压实验。研究了不同高度的Gurney襟翼在翼型后缘有、无平板(TAB)状态时的增升效果。实验结果表明,高度为0.010c的Gurney襟翼使OA212MK旋翼翼型的最大静态和动态升力系数分别增加了22%和16%,而使OA212MK+TAB的最大静态和动态升力系数分别增加了19%和5%。 相似文献
85.
可重组机器人的研究是机器人领域研究的新兴分支,可重组机器人教学模型的建立,在高等教育相关专业的教学中,可收到很好的效果。本文,通过对可重组机器人的不同组合方式,工作空间和轨迹规划等方面的分析,给出了一个具有三个自由度的可重组机器手教学模型的建立方法,以及软件实现过程。 相似文献
86.
航空轴流压气机的设计、加工及装配要求极严,本文针对七级轴流压气机试验件在总装中出现的某些问题进行分析和处理。得出的结论可供类似的设计、装配借鉴。 相似文献
87.
这篇报告是为了改进硝胺系复合推进剂的工艺性能和力学性能而进行的几个实验之一,得到了如下结果。(1)将三乙醇胺(TEA)加到硝胺系复合推进剂中,其工艺性能下降而力学性能却明显得到改进。(2)端马来酐化聚丁二烯(MPB)可以明显改进硝胺系复合推进剂和过氯酸铵系复合推进剂的工艺性能。(3)通过向硝胺系复合推进剂添加MPB和TEA,可以使工艺性能和力学性能均得到改进。(4)通过向粘合剂组分中添加TEA来改进粘合剂力学性能。(5)将TEA添加到粘合剂组分中,可明显改进RDX系复合推进剂的力学性能,但对AP系、GB(玻璃珠)系则几乎没有改进。 相似文献
88.
文章给出了75#汽车,1#航空煤油,0#柴油,95%工业酒精在磁场作用下成份变化的实验结果,探讨了磁场对燃料分子和分子团的作用机理,阐述了磁化燃料提高燃烧效率和减少冒烟的原因。 相似文献
89.
90.
采用9组不同的焊接参数,利用分割释放法对3.2mm厚2024-T3铝合金板搅拌摩擦焊对接板进行了上下两表面纵向残余应力的测量,然后对其分布规律进行了分析研究。结果表明,上表面的纵向残余应力呈现双峰值,峰值出现在轴肩两侧边缘,不对称分布,前进侧残余拉应力普遍高于后退侧;下表面呈现单峰值,峰值出现在焊缝中心附近,靠近前进侧;下表面的纵向残余应力峰值普遍高于上表面;上下两表面的纵向残余应力峰值会随着转速的增加或者焊速的减小而减小,即会随着热输入量的增加而减小。 相似文献