A320NEO，带来窄体市场新变局

随着加拿大庞巴迪公司,俄罗斯联合飞机公司、中国商飞先后进军窄体飞机市场,民机制造业波音和空客多年来的双雄垄断局面已经被打破。然而,直到2010年12月1日,空中客车公司宣布正式启动A320NEO（新型发动机选装方案）项目,业界关注的焦点才真正从宽体飞机转移到窄体飞机上来。该项目将给窄体飞机市场和空客的竞争对手都带来巨大的影响。     

神舟飞船返回舱气动设计综述

介绍了神舟飞船气动设计的使用情况和进行气动设计的前提条件，从系统工程的角度论述了载人飞船气动设计的目标、方法和工作模式、设计阶段划分、主要设计内容和关键技术，最后对神舟飞船返回舱的气动特性和飞行试验结果进行简单介绍。     

面对新的竞争者 空客提出窄体飞机两步走发展战略

面对以庞巴迪C系列为代表的几种新型单通道飞机项目咄咄逼人的挑战,空中客车公司没有等闲视之,近期它准备推出A320换新发动机型作为反击方案,在2025年左右推出具有革命性的全新一代150座级飞机——A30X,以保住来之不易的市场地位。