激光增材制造技术在航天构件整体化轻量化制造中的应用现状与展望

激光增材制造技术具有制造精度高、表面质量好以及能够实现悬空、复杂内腔和型面等复杂构件的整体制造等特点,是满足航天领域中复杂薄壁精密构件高精度、高性能制造的理想制造方法。并且,激光增材制造技术对于结构设计的约束较小,可以实现质量分配更为合理的结构设计。同时,激光增材制造技术可以将多个部件焊接/铆接组成零件进行整体制造,大幅减少零件中部件数量。采用激光增材制造工艺可以有效地实现航天构件的整体化、轻量化制造。本文针对国外激光增材制造技术在航天领域中整体化、轻量化制造的应用现状和技术发展的现状进行了分析与展望。     

新型耐高温透明环烯烃共聚物的合成与性能

利用一种大位阻的降冰片烯衍生物{外型-1,4,4a,9,9a,10-六氢-9,10(1',2')-桥苯亚基-1,4-桥亚甲基蒽(EHBMA)}与丙烯(PP)共聚,制备一种新型的耐高温透明环烯烃共聚物材料(COC)。拉伸实验、DSC和UV-Vis光谱分析结果表明:该材料的玻璃化转变温度达到220℃,透光率达到92%;改变共聚物中的EHBMA与PP共聚单体的比例,可以实现玻璃化转变温度在170~220℃范围内可调;与目前耐温性能最好的商品化COC产品TOPAS6017相比,该材料的玻璃化温度(T_g)提高了将近40℃;同时,该COC材料兼具良好的力学性能。     

基于Delphi的串口通信的实现

串行通信是数据通信中常用方式。本文介绍了一种在Windows平台下采用Delphi编程工具实现PC机与外设串行通信的可靠方法。     

模糊广义时滞系统的鲁棒集成容错控制器设计

针对一类具有状态时滞的T-S模糊广义系统,通过定义一类时滞相关的Lyapunov函数,利用线性矩阵不等式技术给出了模糊鲁棒集成容错控制器的综合设计方法和存在的充分条件,以区别于现有容错控制研究方向中"完整性"的概念范畴.同时引入等价充要条件放宽其求解的约束性,保证整个闭环系统在执行器和(或)传感器发生故障时仍能保持稳定.最后通过数值算例表明了本方法的可行性.     

大型飞机复合材料双曲面组件的装配

阐述了产品生产中,通过可预见性的模型计算与数字拟合装配、气动外缘公差尺寸链的分析,制定零件公差状态、调整工装设计补偿量、进行数字化工程数据控制,进而在装配过程中采用多种数字化手段:如激光跟踪仪的使用,CATIA的现场数字拟合产品零件最优装配等,进行数字装配时的工艺补偿.此种装配方案能够减少或避免干涉,确保按规范要求顺利完成复合材料结构件的装配;降低了组件的超差率,从而节省产品的生产成本;减少了装配过程中的误差累积,能够把产品的气动外形控制在设计要求公差的十分之一.     

某教练机缓冲器连接螺栓裂纹分析

某教练机在进行400小时定检时发现,左起落架缓冲器连接螺栓头部有周向裂纹。从故障件检查、强度校核、应力集中、装配工艺和特殊受载情况对连接螺栓出现裂纹进行了综合分析,得出螺栓头部止动面与缓冲器止动凸台之间存在挤压应力是导致螺栓出现裂纹的根本原因。     

多用酸洗缓蚀剂DSCH-1的研究

由含氮的脂肪胺、芳香胺等多种常用的有机缓蚀剂复配制成的ＤＳＣＨ－１ 缓蚀剂，在硝酸中对２０＃ 锅炉钢和紫铜的缓蚀效率达９９．７％ ，在盐酸中对２０＃ 锅炉的钢的缓蚀效率达９８．５％ ，对紫铜的缓蚀效率也较高。Ｆｅ３＋ 离子浓度对ＤＳＣＨ－１ 缓蚀性能有较大的影响     

阿里安3运载火箭

为了与美国航天飞机竞争,西欧国家正在采取措施,改进阿里安运载火箭,以满足用户在八十年代发射同步卫星的要求。改进工作从两方面着手:一是提高火箭性能,增加火箭的运载能力;二是降低成本。阿里安3运载火箭计划是阿里安改进计划的第一阶段。它主要是通过捆绑助推器和回收第一级来实现上述目标的。预计该型火箭在1983年交付使用。     

太阳X射线耀斑活动区的一些特征

对ISEE-3人造卫星在1980年5月—1981年8月中,观测到的48个X射线耀斑进行了分析,发现其中有1/3是在6个活动区中重复爆发的.研究这部分X射线耀斑的物理性质与所在活动区的黑子面积、活动区类型及磁结构的关系,得到了一些结果:(1)发生在同一活动区中的X射线耀斑,其硬X射线峰值积分流量及谱硬度与活动区黑子面积成正相关;(2)多次爆发X射线耀斑的活动区全部具有δ型磁结构;(3)发生在不同活动区中的X射线耀斑,其物理特征与所在活动区的面积大小无明显关系.由此可以认为,活动区磁场梯度的大小,亦即活动区电流的大小,在爆发耀斑的过程中具有决定性作用.此外,还用电流环模型从理论上讨论了上述特征.