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本文简要叙述了CDMA的原理和优点,对窄带CDMA和W—CDMA技术进行了比较。介绍了靶场W—CDMA移动通信系统配置,并指出了在系统设计时应注意的一些问题。 相似文献
292.
293.
基于压力敏感漆(PSP)实验技术研究了具有双射流、圆孔和扇形孔的气膜冷却系统在主流湍流度为6%,吹风比分别为0.5,0.8,1.0,1.2和1.5时的冷却特性.圆孔平均气膜冷却效率在吹风比为0.8到1.5范围内逐渐降低;而双射流和扇形孔在整个实验范围内随吹风比的增大而升高,这表明双射流很好地抑制了射流与壁面的吹离.在同等条件下,双射流气膜冷却效率优于圆孔,而低于扇形孔.实验条件下的数值模拟结果清楚地表明了圆孔、双射流和扇形孔分别形成的肾形涡系、反肾形涡系和弱肾形涡系是形成各自气膜冷却特性的主要因素. 相似文献
294.
涡轮叶片内部冷却通道传热和压力 分布特性的实验 总被引:2,自引:1,他引:1
针对带45°肋片圆形弯头U型通道进行了传热和压力分布特性的实验研究.实验中进口雷诺数变化范围在30000~55000之间.研究表明,肋片引起的横向二次流在弯头前区域是强化传热的主要因素.不同雷诺数下传热分布和压力分布的趋势完全一致,但弯头区后半段上传热分布有所差异.通道中的最大压降出现在弯头区,进口雷诺数越大,弯头损失系数和总损失系数都有所减小.流体在圆形弯头中,加速效果没有矩形弯头强烈,弯头区和弯头后的传热较矩形弯头都有较大幅度地减小. 相似文献
295.
基于LSTAR的机载燃油泵多阶段退化建模 总被引:1,自引:0,他引:1
机载燃油泵的性能退化呈现出平稳—加速—平稳的非线性、多阶段模式,针对现有退化模型难以准确描述其全寿命周期性能退化的问题,以逻辑平滑转换自回归(LSTAR)模型为工具,对机载燃油泵出口压力传感器信号进行建模。首先,对转换后的压力传感器信号建立自回归(AR)模型,通过非线性检验说明建立LSTAR模型的必要性;然后,应用非线性最小二乘法完成参数估计;最后,在AIC准则最小及拟合优度最大的原则下,选择转换变量,通过残差进行模型的适应性检验与正态性检验。结果表明:基于LSTAR模型的拟合精度明显优于线性自回归模型。本文提出的方法成功解决了机载燃油泵性能退化的多阶段准确建模问题,为机载燃油泵的预测与健康管理(PHM)奠定了坚实的基础。 相似文献
296.
一、几种数据比例人为差错在事故中占有很大的比例,表1是不同行业中人直接或间接的差错引起的事故比例。由此看来,如何分析人为差错,预测人为差错和防止人为差错的发生是重要问题。我们首先从人为差错理论谈起。 相似文献
297.
298.
299.
为了实施零件表面淬火的工艺过程,必须要采用工艺装备,其中激光装置更为实用有效,因为激光装置在保持零件材料基质具有足够韧性的基础上能保证淬火表面达到较高的稳定性。当复杂形状的零件进行激光淬火时,按照不同的顺序,激光束必须沿着直线轨迹或曲线轨迹运行。为此,要采用标准机床的控制系统是不适宜的,因为编制和调整控制程序,既要付出巨大的劳动,也难于 相似文献
300.