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圆球形粒子超高速撞击侵蚀过程的数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
本文利用数值方法模拟单个圆球形粒子超高速撞击所致侵蚀过程。提出了确定最终坑形的新准则——坑面唇边动压准则:当坑面唇边动压等于0.44倍静态屈服强度时的坑形为最终坑形。按此准则进行了大量计算,计算结果与实验结果、经验公式符合很好 相似文献
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铝合金蜂窝结构件原来是经过声阻仪检验合格后才允许装机使用的。在高空高速飞行中,装在某机水平尾翼和冷翼上的蜂窝件,曾连续数次出现撕裂和飞掉蜂窝块的现象,严重影响飞行安全,一度成为需要紧急解决的问题。其中关键之处是如何将粘接强度不够的蜂窝结构件检测出来。显然,仅仅用敲击法和声阻仪进行检测已无能为力了。我们采用的方法是首先进行声阻仪检查,再进行抽负压吸附检查,最后再用声阻仪进行复查。该法甚好,自 相似文献
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大导程的螺旋油槽,由于导程大且截面有一定的形状要求,因此拉制这种油槽的拉刀制造难度较大,本文简要介绍了用刀具磨床如何加工大导程油槽拉刀的有关问题,可供从事这项工作的技术人员参考。 相似文献
236.
介绍容错设计思想在由多路激光干涉仪构成的柔性坐标测量系统中的应用。由于采用了硬件冗余、软件冗余等技术,不但使该测量系统具有自我标定的能力,而且可恢复因测量过程中“丢光”现象而造成的干涉仪丢失的测量数据。并用三路单轴跟踪系统实现了二维坐标测量。 相似文献
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239.
提出了综合应用卷积型小波包变换和B样条拟合的特征参数提取方法,卷积型小波包变换能取得比常规小波消噪更好的效果,对于消噪处理后的信号,用B样条进行逼近,得到其分段解析表达式,并计算一阶和二阶导数确定特征点,提取特征参数,有效抑制了噪声对特征点计算的影响,提高了特征参数提取的准确度。 相似文献
240.
飞机迎角的校准及测量 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先叙述了迎角传感器空中校准的必要性和常用校准方法,简要介绍了各种常用空中校准方法的原理及其优缺点。实践表明利用静姿态角法阳参数辨识法相结合进行迎角空中校准,在一定范围内是切实可行的。但在大迎角及失速飞行中因非线性带来的一些问题大大增加了校准的难度。本文针对这一事实提出了用直接测定姿态角加计算航迹角间接确定飞机迎角的方法,解决了Y—7飞机失速试飞中的迎角测量问题。实践表明,该方法可以推广用于一般民用飞机的迎角测量。 相似文献