美透露C-130信号情报收集飞机的细节

这种称为“高级侦察员”的飞机是美空军的五种主要情报收集设施之一。机上装有一套叫做数据收集和处理系统的信号情报(SIGINT)     

探索·结合·超越——对李大钊经济思想发展轨迹的考察

对李大钊经济思想的发展轨迹进行考察,进而揭示和阐述了中国可不经资本主义的充分发展而直接步入社会主义的必要性和可能性,并勾画出未来中国社会主义经济制度的基本框架。     

二十一世纪的航空技术(6)——空气动力学(下)

旋翼飞机的空气动力学对于旋翼飞机而言,很难将常规学科的贡献分得很清楚。特别是柔软旋翼桨叶的运动如此密切地耦合了空气动力学和动力学,所以大部分旋翼的研究和发展工作都必须同时包含这两门学科。因此,以下的内容都有相当部分的叠加,特别是在有关振动的讨论上。下文将给出旋翼飞机的现状与最新进展,并介绍了常规直升机和可变旋翼飞机的挑战和机遇。 现状和最新进展 分析方法 对于常规布局旋翼飞机的性能和低频飞行动力现象,半经验方法一般说来足可以应付使用了,在气动载荷已知的情况下,噪声估算程序也能合理使用。但是正是这些气动载荷难以测定,从而严重地限制了     

“机械设计”课程设计的新课题

本文根据航空发动机和动力传动系统减速器的特点,提出了常用的NGW型行星减速器设计是“机械设计”课程设计的最佳题目。扼要分析了其计算特点和结构特点,并给出了设计题目及部分原始数据以供参考。     

制订更高的标准——记空中客车工业公司1997年技术新闻报告会

五月,正是法国郁金香、玫瑰、茉莉……鲜花盛开的季节.空中客车工业公司把一年一度的技术新闻报告会的1997年年会定于5月13～15日在其公司总部图鲁兹举行.5月10日,被邀请的我和《中国航空报》的王钟强副总编以及《民航经济与技术》杂志的王璇编辑,乘上了从北京直飞巴黎的法航波音747飞机开始了法国之旅.到了巴黎,利用转机的间隙,我们专程到拉雪兹公墓,凭吊了世界著名的巴黎公社社员墙.106年以前     

崛起的欧洲巨人访问归来话空客

刚刚过完国庆节,我和中国媒体访问团一行十人受空中客车中国公司的邀请,访问了空中客车公司在法国图卢兹的总部和在德国汉堡的另一个总装基地.     

虚实结合的分布式模拟

分布式模拟的进展可使地球上隔得很远的飞行员、坦克驾驶员和防空导弹操作员在一个模拟的战场上联合进行战斗演习。分布式模拟通过高速数据网将模拟器连接起来创造的“虚环境”,能使相隔数千里之遥的各种武器进行高度交互作用的动作。最终,在内华达州试验场上空飞行的实际F/A-18飞机能对得克萨斯州的一台陆军模拟器描述的红方坦克“投”一枚炸弹,而同时又能避开位于新墨西哥州的“隼”地空导弹防空部队的模拟的地空导弹的“射击”。     

波纹喇叭近场相位中心的计算方法

本文首先给出了波纹喇叭近场相位特性的计算方法,提出了当波纹喇叭处于非平衡混合状态下的相位中心定义;然后用最优化方法寻求波纹喇叭的相位中心,并对其相位中心的变化规律进行了研究。     

M6800微处理机数据采集和处理系统在发动机试车台上的应用

去年初,我们接受了××厂发动机试车测试任务,根据任务的技术要求,我们采用了微处理机方案,用M6800微处理机模板组成测试系统;在发动机试车时,测试系统以汇编程序规定的格式依次对各测量点进行采样,同时把采到的模拟量进行放大和转换成数字量,存放在随机存貯器中;试车结束后,调用BASIC高级处理程序进行数据处理,并把处理的结果按规定的格式打印制表输出。     

风切变探测雷达现状

美国联邦航空局(FAA)定于今年7月与3家制造风切变探测雷达的公司——联信、柯林斯和韦斯汀豪斯公司会面,以克服风切变探测雷达获得适航证的最后障碍。认证中有待解决的一个 技术问题是雷达对“很干”微下冲气流的探测,某些工业人士说FAA的要求太苛刻,因为现在还缺乏证明“很干”微下冲气流确实存在的科学证据。另一方面的问