客梯车实现航空器除冰功能的研究与应用

本文提出一套利用客梯车实现航空器除冰／防冰功能的切实可行的方案，通过对客梯车结构和燃油式高温高压清洗机结构的改造，将两者有机组合，加装除冰液／防冰液储液箱，在不影响客梯车功能的前提下，以较少的投资，使其具备了除冰／防冰作业时机动性强，液体加温快，压力大，除冰／防冰效率高的特点，实验了一车两用，与投资200万元以上购置进口除冰车相比，仅需投资20万元左右，因而具有非常广阔的应用前景。     

无人驾驶直升机的研究现状和发展趋势

简要地讨论了无人直升机的研究现状，按起飞重量和结构形式对无人直升机进行了分类，指出了当前无人直升机研究存在的不足。然后，着重介绍了几种典型无人直升机的技术特点和发展概况。在此基础上，提出了几点值得注意的无人直升机技术发展趋势。     

血与火的洗礼纪念二战胜利60周年

第二次世界大战的规模之大、死伤人数之多、波及范围之广、财产损失之巨,是人类迄今为止14000多起战争中最大的一次浩劫,军人和平民死亡总人数超过了5500万,参战国物资总损失达4万亿美元。第二次世界大战,也是人类自发明飞机以来第一次规模最为巨大的、也最为惨烈的空中较量,经常是成千架飞机同时在空中厮杀形成“蝗虫大战”的惊心动魄的场面。今年是世界反法西斯战争胜利60周年,特以此文以示纪念     

航空发动机数值仿真试验台建立中几个关键技术问题的讨论

本文主要讨论航空发动机数值仿真试验台建立中几个关键技术问题 :发动机数值仿真试验台建立的目标与基本要求 ;发动机三维多功能数值仿真数学模型、精度可靠性与并行算法 ;部件与发动机数值仿真试验台集成软件包 ;发动机仿真软件平台的框架 ;发动机三维数值仿真硬件系统。只有系统解决上述六个问题才能顺利建立这一仿真试验台。     

直升机机身外形对气动特性的影响

基于FLUENT流体力学软件,进行了直升机机身流场的数值模拟和分析。描述了网格生成方法,给出了计算迭代步骤和流程图。针对ROBIN机身绕流场进行了计算,并与可得到的实验结果进行了对比,验证了计算结果的可靠性。在此基础上,以NUAA模型机身为算例,改变机身尾部、截面和头部形状对其流场进行了对比计算,给出了表面压强系数分布、机身阻力等计算结果,讨论了直升机机身外形参数对气动特性的影响,得出了一些有意义的结论。     

直升机涵道尾桨与孤立尾桨的气动特性对比研究

本文推导了涵道尾桨的叶素理论公式，将文献［１］的滑流理论与叶素理论公式组合，建立了计算直升机悬停和侧风状态下涵道尾桨气动特性的方法。     

超燃冲压发动机非对称喷管非设计状态性能计算

由非对称喷管的设计程序,以实际飞行马赫数6为设计条件,取不同的几何控制参数,获得一系列对应的喷管等熵型线。对其进行附面层修正后,在不同飞行工况下,用CFD软件分别对不同外型的喷管流场进行了计算,讨论了上下壁面进口处初始膨胀角之比F对非设计工况下喷管性能的影响。然后,对F=0的喷管型线截去约60%,用CFD软件计算了不同飞行工况下的流场,讨论了截短对非对称喷管非设计状态性能的影响。结果表明:F对非设计状态喷管性能影响显著;截短后喷管进出口冲量差减小,升力和俯仰力矩减小。     

风雨中的世界 复苏中的航空 2005年的航空航天历程 战略转型 军备竞赛涛声依旧

2005年是第二次世界大战胜利60周年,也是美国陷于伊拉克战争泥潭难以自拔的第三个年头。美国一方面继续为此增加高额的军费开支、重新评估各军种的军备采购计划;另一方面调整“打贏两场战争”的军事战略,并将未来武器发展重点转向远程攻击武器和网络中心战技术,从而进一步加剧了各国的军备竞赛,加速了新装备的发展。     

涡轮叶片的高温疲劳断裂

前言 涡轮转子是发动机的重要部件之一。某发动机燃气涡轮泵中的整体涡轮转子材料系采用GH169合金。涡轮叶片由电解加工制成。 GH169(Incooel 718)是时效硬化Ni-Cr-Fe基合金。该合金在国外广泛应用于复杂焊接板材构件,喷气发动机和火箭发动机的     

美国未来战斗机的几项基础研究

美国F-22战斗机很快将进入生产阶段,美国国防部已明确表示,除了再搞一个基于“拿得到手”的先进技术的JAST计划以外,不再发展新的下一代战斗机,但没有人会相信,美国空军会就此中断对发展未来战斗机的技术研究。事实上,美国空军的一些技术研究基地,如莱特兄弟试验室,正在加紧收集美国军工在一些被取消的先进战斗机计划中曾经被考虑的概念和技术,经过筛选后整理成一些新的基础研究计划继续加以发展。根据今年3月号美国《空军》杂志报道,美国