公务机制造商聚焦新兴市场

受亚太市场需求驱动，各大公务机制造商近年都加大了对这一地区的投入。本届新加坡航展期间，记者走访了多家公务机制造商和服务商，针对2011年的市场发展情况对他们进行了采访。     

当前民航业的挑战与对策2009中国民航发展论坛侧记

当前，全球性的经济衰退导致民航业市场需求显著减缓，使得民航业遭遇空前困境。业界已经意识到。整个民航业是一个利益攸关摗要，需要共同面对危机、迎接挑战。在5月14日召开的“2009中国民航发展论坛”上，来自政府，国际民航组织、航空运输企业，大学等30余位领导和专家，     

浅淡非金属复合材料产品的检测

介绍了非金属复合材料产品检测中存在的问题，并就如何解决问题及如何有效实施检测进行了分析。     

747-8揭开传奇机型在华新篇章

在经过长途飞行之后，10月1日下午，由国航总裁宋志勇亲自驾驶的波音747-8新型客机降落首都机场，翻开了这款传奇机型在中国的崭新一页。     

蓬勃发展的市场，尚待完善的基础设施——国外直升机制造商访谈

经历了一个漫长的等待期之后，中国直升机市场终于迎来了一个快速发展的新局面。面对这个新兴的市场。国外直升机制造商做了些什么？他们对未来的市场发展有着怎样的判断？     

“中欧航空安全管理”项目第五期毕业

4月28日．由空中客车公司提供资金和技术支持、中国民航大学、法国国立民用航空大学和法国国立航空航天大学联合举办的“中欧航空安全管理”硕士研究生项目第五期毕业典礼在天津举行．共有43名学员获得由中、法三所大学联合颁发的“航空安全管理”硕士学位证书。     

霍尼韦尔希望参与中国空管现代化建设

霍尼韦尔航空航天集团在飞机航电、机电和发动机等领域已在华开展业务多年，近来，这家公司又开始将空管技术及其应用作为公司下一步对华合作的着眼点。该公司亚太区总裁高博安在接受采访时表示，中国空管的现代化需要相关各方开展长期有效的合作。     

C919项目进行时

C919大型客机是中国跻身国际民用航空制造业的希望之星。目前中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞)正在依托国内外优势资源.推进该项目的设计研发、总装集成、管理和售后服务等各方面工作的开展。     

CHAOTIC MOTION OF AN ELASTIC CIRCULAR PLATE

研究了一轴对称弹性圆板的混沌运动。计入板的几何非线性—大挠度效应,利用虚位移原理,导出了板的非线性动力方程。采用Ｍｅｌｎｉｋｏｖ函数、Ｐｏｉｎｃａｒｅ映射、相平面轨迹等工具,判断板是否发生混沌运动。     

微型涡流发生器对超临界翼型减阻机理实验与数值分析

针对安装在超临界翼型后部的微型涡流发生器减阻问题,先用风洞实验测出微型涡流发生器对超临界翼型升阻特性的影响,然后采用RANS方程和κ-ε湍流模型进行数值模拟,分析安装在超临界翼型后部的微型涡流发生器减阻原因。研究发现:微型涡流发生器使下游近壁面处低能气体向上卷起与外层高能气体掺混,近壁面平均湍动能增加、翼型后部脉动压强增大,压差阻力减小;湍流应力由速度梯度、湍流粘性系数和脉动压强共同决定,虽然气流掺混,弦向速度法向梯度减小、湍流粘性系数减小,但展向速度法向梯度和脉动压强增大,湍流应力增大,摩擦阻力增大;微型涡流发生器尺寸很小,完全浸没于附面层内,仅掺混与它高度相当的附面层内流体,对附面层厚度影响小,对翼型升力影响小。