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221.
本文通过对Y-12飞机舱内声强测量与分析,初步识别出该型飞机的主要噪声源及其向舱内传播途径,并提出了可行的降噪措施。 相似文献
222.
稳步发展的印度遥感卫星 总被引:1,自引:0,他引:1
印度于 2 0 0 1年 10月 2 2日用“极轨卫星运载火箭” (PSL V)成功发射了首颗侦察卫星——“试验评估卫星” (TES)。它运行在 5 0 0 km高的轨道上 ,采用“印度遥感卫星” (IRS)平台 ,分辨率 1m,用于侦察印中和印巴边界情况。印度国防部一位官员 2 0 0 1年 8月 2日说 ,印度三军经过几十年的争吵 ,终于决定 ,成立国际情报局 (DIA) ,主要任务是指导和协调陆海空三军情报搜集部门的工作。新局成立后 ,原来的情报局、研究与分析局、军事情报局、空军情报局、海军情报局都将由DIA局长统一指挥。 DIA有权获得上述各局的所有情报。DIA在本… 相似文献
223.
21世纪,在航天运输方面,除进一步改进现有运载火箭外,还将研制可复使用的运载火箭;卫星将向越来越大和越来越小两个方向发展,即发展高功率的卫星平台和小卫星、超小卫星、微型卫星及纳米卫星;载人航天将分4步走,即建立新的空间站、建立空间平台、建立月球基地和载人火星飞行。此外,21世纪还将进行空间天文探测 相似文献
224.
225.
226.
北京时间2005年7月4日13时52分,在升空6个月、飞行4.31亿千米并完成一系列高难度动作之后,美国航宇局“大冲撞”(又译“深度撞击”)彗星探测器非常精确地击中了坦佩尔1彗星的彗核表面,并向地球传回了不少很有科研价值的清晰图片。 相似文献
227.
□□美国东部时间2006年7月4日14:38(北京时间7月5日02:38),美国发现号航天飞机顺利发射升空。这是自2003年哥伦比亚号失事后,“航天飞机重返太空”系列的第2次测试飞行,飞行任务代号为STS—121。经过13天的飞行,在完成8·5×106km的旅程后,发现号于美国东部时间2006年7月17日09:14(北京时间7月17日21:14)平安返航。1人员与任务参加发现号飞行的机组人员包括5名男航天员和2名女航天员。机长是史蒂夫·林赛(Steven Lindsey);驾驶员是马克·凯利(Mark Kelly),他的另一项任务是指挥航天员进行出舱活动;任务专家皮尔斯·塞勒斯(Piers Seller… 相似文献
228.
针对高超声速飞行器因防热烧蚀而制约整体射程的问题,创新提出了一种非连续点火助推方案,通过增大助推段射程的弹道设计方法提高飞行器整体射程能力,减轻后续段的射程压力。综合考虑动压、过载、控制和终端高度、速度、弹道倾角等约束条件,以助推段射程最大为目标函数,设计了非连续点火助推段飞行程序和纵向平面弹道优化模型,采用改进的梯度粒子群算法进行优化求解。仿真结果表明,改进的梯度粒子群算法能有效解决非连续点火助推弹道设计问题,设计的非连续点火助推弹道方案在满足各项约束的同时,助推段射程比连续点火方案提高了8.7倍,射程达到了4 800 km,增程的效果十分明显。 相似文献
229.
采用数值方法研究了冷气掺混对高压涡轮气动性能和叶栅通道内部二次流动结构的影响,计算结果表明:冷气流量增加,冷却高压涡轮导叶和转子型面总载荷降低,导叶进、出口马赫数均减小,转子出口相对马赫数在径向0~0.55区域增大而在径向0.55~1.0区域减小.导叶进、出口气流角受冷气流量的变化影响较小.冷气流量由压气机进口流量的4.83%增加至14.49%,转子进口相对气流角在径向0.05~0.95区域增大而出口相对气流角在径向0.6~1.0区域减小,导叶绝热壁面冷却效率先升高后降低而转子绝热壁面冷却效率提高了19.33%.轮毂和机匣封严气呈束状进入转子叶栅通道且腔内封严气流动受旋转轮盘抽吸效应影响较大. 相似文献
230.
新型环氧-酚醛树脂体系的固砂原理与技术 总被引:5,自引:0,他引:5
为了在低成本下解决低温油井中的化学防砂问题,采用共混的方法制备了一种以环氧树脂和酚醛树脂为主要原料,且无需其他固化剂的新型树脂固砂剂,并在固砂剂的研究基础上初步研制了树脂涂覆砂.通过红外光谱分析,研究了树脂固化的机理.实验结果表明,固砂剂可在50?℃的水浴中将砂石固结,固结砂样具有较高的抗压强度和渗透率,而且随着树脂用量的增加,固结砂样的抗压强度可以进一步得到提高.涂覆砂可以在酚醛树脂作为外固化剂的情况下固结,其性能满足使用要求.酚醛树脂中的酚羟基和羟甲基与环氧树脂中的环氧基的反应是固化反应的主要机理. 相似文献