计算机辅助电缆维修

战斗机在参战过程中,机体大多数部位都面临着敌火力攻击的威胁。如今,飞机设计人员重视了战斗机的生存性设计,因此,许多现代战斗机可以带伤安全返航。然而,飞机战伤程度及对作战任务影响的评估,战伤修理时间的估算,战伤修理的实施等,已成为维修人员今后一项越来越繁重的工作任务。 经验表明,战伤电缆的评估与修理是导致飞机因修理而停飞的主要因素。例如,在越南战争期间,战伤电缆的评估与修理所用的平均时间达650工时以上,而结构战伤的评估与修理所用的平均时间仅21小时。造成电     

一种有效的抑制压电陀螺动态误差的方法

提出了一种基于小波滤波的补偿压电陀螺动态误差的方法.与自适应卡尔曼滤波、IIR低通滤波方法在实际工程中应用的比较和大量的跑车实验表明,该方法能够有效去除压电陀螺动态误差噪声干扰,提高压电陀螺使用精度.     

C/SiC复合材料渗Ni对热物理性能的影响

采用液相浸渍还原法将Ni渗入C/SiC复合材料,用SEM、XRD技术分析材料的微观结构及组成.采用热膨胀仪和激光脉冲导热仪对材料的热膨胀和热扩散性能进行研究.结果表明：Ni在复合材料内部呈颗粒聚集体态,CVD SiC涂层过程中,Ni与SiC基体反应生成Ni2Si.渗Ni后复合材料线胀系数变化趋势在200～700℃内与C/SiC原料的一致,800℃出现肩峰;再经沉积SiC涂层后线胀系数增大,但整体变化趋势仍与原料的一致.渗Ni后材料的热扩散系数明显高于C/SiC材料.Ni的渗入对C/SiC复合材料的三点弯曲强度基本无影响.     

《航天部科技报告》编辑出版

我国的航天事业卅年来发展非常迅速,许多方面已达到或接近当前的世界水平。为了总结多年来积累的丰富经验、促进技术交流,航天工业部自1985年开始,编辑出版《航天部科技报告》,至1986年底,已编辑出版600余篇。《航天部科技报告》是单篇印行的不定期连续出版物。分为机密、秘密、内部和公开四个密级,在不同范围内发行。由于《航天部科技报告》不受密级和篇幅限制,可以容纳一般科     

水泥混凝土道面薄层修补层开裂原因及控制

通过对混凝土修补层开裂原因的分析，指出新老混凝土间良好的粘结和控制新混凝土中微裂缝的数量是防止修补层开裂的关键。并且结合多年的修补施工经验，介绍了几种常用的修补材料，通过介绍采用掺加JK24普通水泥混凝土修补机场跑道施工中提高修补层抗裂性的技术措施。指出选用合适的修补材料、合理的修补混凝土配比、正确的修补操作工艺可以防止修补层过早开裂。     

计算机辅助企业人力资源管理与开发系统

人力资源是企业获得成功的重要砝码.针对企业人力资源管理中体现数据含义的需要,设计出计算机辅助企业人力资源管理与开发系统.该系统为用户提供数据、图形等统计指标显示,通过分析为用户提供解决方案,网络技术还可以实现系统的远程操作.该系统不仅为企业的人力资源管理与开发提供便利,还体现了计算机技术为企业的人力资源带来的更深层的管理决策意义.     

高海拔地区营房保障问题探讨

本文简要介绍了空军机场营房的现状，尤其是高海拔地区部队营房保障中存在的问题，提出了集中财力，统筹规划，建制推进的方针以及采用新技术、新材料、推广使用采钢压型板的可行性。     

无线射频识别技术在机场行李处理系统中的应用现状及面临的问题分析

无线射频识别（Radio Frequency Identification）技术，近几年得到了广泛关注和飞速发展。因为其技术上的先进性和现阶段实施条件的成熟，越来越多国际组织、设备提供商、集成商和用户在关心和支持这项技术的发展和应用。在航空业方面，国外早已在进行运方面的研究和应用，而国内，RFID技术应用在机场物流的应用才开始，本文将从物流领域中的机场行李自动处理系统角度，简要介绍RFID技术，探讨该种应用的现状和前景。     

南非空军已装备10架“茶隼”

南非德内尔航空公司自1998年向本国空军第16飞行中队交付第1架“茶隼”武装直升机以来，总共已交付10架机，空军编号为670至679。第11架机已处于准交付状态，第12架机已在约翰内斯堡工厂总装线上装配完毕，2002年11月已交付给空军。目前，德内尔公司还在利用原型机(XDM)和工程试验样机继续做性能研究和武器系统鉴定试验。