开放式智能数控机床的研究进展

生产过程中不断出现的新加工需求,要求数控系统具有迅速、高效、经济地面向用户定制的能力。这使得CNC控制器必须具有可重构、可扩展、可移植和可伸缩等特性,并允许用户在集成传感器和加工监控系统的基础上方便地实现"智能控制"。     

hyperMILL(R)在叶片加工中的完美应用

有了后处理的技术支持,就可以针对客户的需求,根据不同的机床定制不同的后处理,从而实现数据的统一规范管理.任何操作系统和机床类型都可以用hyper MILL(R)统一编制程序,遇到问题只需要更改后处理文件,重新生成NC程序就可以了.     

Metallux选择威格斯APTIV~(TM)薄膜制造其新型MetaPot柔性箔式传感器

<正>世界领先的厚膜技术电子设备生产商MetalluxAG公司选择了威格斯APTIVTM薄膜用于其新型柔性箔式传感器。APTIV薄膜在该Metapot     

E-3将安装导弹发射传感器

五角大楼的研究人员正在将F-117隐身飞机的红外传感器同另一种为低空飞行B-1B轰炸机研制的红外传感器样机结合起来,为大型飞机提供一种能为威胁弹道导弹发射提供远程预警的新型监视组件.此传感器组件提供的预警线索可使美国的终端防御导弹,如陆军的“爱国者”或海军的“标准”的有效作用距离增加一到两倍,在某些场合超过320千米.这一价值1O00万美元、重363千克的传感器组件最初将装在美国空军的具有长续航能力的E-3预警指挥机上.美国空军14架保密的RC-135W“铆钉接头”     

Y8飞机空中起动负拉力测试研究

概述了负拉力测试的意义和途径，介绍了在Ｙ８飞机进行ＷＪ－６发动机空中起动试飞中，用一台摄像机和一台高速摄影机测定发动机负拉力的实施过程及数据处理过程，并进一步探讨分析了Ｙ８飞机发动机空中起动试飞中排气温度，转速和桨叶角等参数的变化情况，通过研究，可以判断飞机负拉力特性及操纵安全裕度，从而验证理论计算或修正理论计算，可供从事本专业的飞行试验人员参考。     

德国蒂泰克斯公司推出高性能刀具

蒂泰克斯借助CAPP技术,提供最精密的高性能刀具产 品,满足客户需求     

为航空航天业开发的喷丸除漆技术

在航空航天工业中,表面处理需要高技术标准及严格的安全规章。出于成本的考虑,飞机制造商及航空公司均希望具备成本效率的设备和工艺技术来提供服务及维修。在这个领域中,自动化控制变得越来越重要。一架飞机的寿命平均为25年,在此期间,它至少要进行3次完全除漆,这项处理是在维护维修时进行的。个别过度使用的部件,诸如设置于飞机机头鼻部的保护灵敏通信装置或雷达系统的天线屏蔽器,或者是直升机螺旋桨桨翼,它们需要更经常地进行除漆及树脂分层剥离处理。采用化学处理工艺可以加快处理速度,通常清除长达16m的直升机螺旋桨桨翼的漆层时,在人…     

德马吉创新科技 ULTRASONIC 20 linear

关于超声波机床未来的发展,焦点已经转向设备的小型化以及如何有效地切削陶瓷、玻璃和碳化物等难加工材料方面。对此,首次亮相的德马吉(D M G)U L-TRASONIC20linear的条件是理想的。这一机床建立了新的标准,X、Y、Z轴的横向行程为200mm,具有很高的精度、直线驱动产生的高效能以及卓越的表面质量和灵活性(3～5轴)。ULTRASONIC20linear拥有取得成功的所有特征。这一点从它能实施3、4或5轴加工的广泛的可选范围中很容易看出。此外,这一创新产品配有一个超快速的换刀器。整个系统的关键是建立在改良的HSK装置基础上的新的Ultrasonic…     

凹回转曲面纤维缠绕架空分析及应用

针对诸如带喷管固体火箭发动机的凹曲面过渡段等负高斯曲率面的缠绕,应用微分几何曲面理论推导出了凹回转曲面的纤维缠绕架空条件及判据,并对不同的过渡段曲线进行了分析,分别给出了判别公式。通过缠绕实验验证了架空判据的正确性和实用性,表明采用单叶双曲面比采用凹圆曲线回转曲面具有更好的缠绕工艺性,且其直纹线的缠绕角恰好为不架空的临界缠绕角;缠绕时,为了保证运动的平稳性,需要剔除奇异点,进行平滑处理。     

复杂形体面片缠绕成型方法的分析与实现

通过对复杂形体缠绕成型方法的分析，提出了面片缠绕的思想；同时针对缠绕过程中可能存在的架空问题提出了一套可行的判定准则和解决方案。以面片缠绕理论为基础，针对飞机发动机进气道缠绕成型，编制缠绕控制程序并进行相应的实验，验证了面片缠绕方法的实用性，为航空航天高性能构件的缠绕成型探索了一条新的途径。