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861.
862.
宇宙线暴时增加及其特征 总被引:4,自引:2,他引:2
利用11个地面超中子堆的资料分析了6个不同地磁暴期间由于赤道环电流增强引起的暴时增加,并分析了它们的特征。结果表明,地磁暴愈强,暴时增加愈明显。暴时增加与地磁H分量的变化有很好的负相关,并有明显的纬度效应或与地磁截止刚度有依赖关系。北京地区是暴时增加相当明显的区域。暴时增加还有明显的地方时依赖关系。在白昼一侧的增加更大,表明环电流具有不对称性的特征。 相似文献
863.
遥感器球面反射镜蜂窝孔轻量化优化设计 总被引:3,自引:0,他引:3
针对遥感器球面反射镜背部蜂窝打孔减重结构,编制单元划分、节点生成程序,使之自动建立有限元模型文件;应用结构分析软件对该结构进行自重载况下的静力计算,变动各有关结构参数,得出一系列镜面最大变形值;处理这些数据,拟合曲线,进而导出该结构轻量化最优解的经验公式。 相似文献
864.
865.
通过对SiCp/2024,SiCw/2024复合材料进行车削试验,分析了刀具材料,SiC晶须或颗粒含量对刀具磨损和加工表面质量的影响。从而得出K10类硬质合金刀具可用于此类材料的粗,半精加工,而精密加工必须采用PDC刀具的结论。另外不还分析了SiC晶须和颗粒的破坏形态并给出其破坏模型。 相似文献
866.
用单辊制备了成分为Al-(2 ̄4)%Ce(质量分数)的合金快速凝固薄带。应用X射线衍射、透射电镜等研究了合金的相结构和显微组织,用显微硬度计测量了合金的显微硬度。结果表明,在相同冷却速度条件下,凝固组织主要受合金成分影响,而时效硬化行为订受第二相长大温度的影响。 相似文献
867.
给出一种基于最大似然辨识的方法,用以分析飞机模型的大迎角大幅强迫简谐振动获得的气动力和力矩数据,在泛函分析和非定常气动力线性理论的基础上,通过合理的简化建立了能够包括气动力动态失速和涡流破裂及显著气动迟滞效应的大线性气动力模型表达式,并应用飞机模型的试验数据验证了该方法的计算结果,实际计算结果表明该非线性气动力模型能够较为精确地计算飞机模型大幅度迎角简谐振动产生的气动力响应。 相似文献
868.
液体推进剂火箭发动机推力室再生冷却通道三维流动与传热数值计算 总被引:2,自引:3,他引:2
应用湍流模型对液体推进剂火箭发动机再生冷却推力室通道的流动与传热进行了三维数值模拟,冷却工质为氢气,其密度、导热系数、动力粘度随着温度和压力而变化,冷却剂比热容及金属固体物性随着温度而变化。计算采用标准k-ε双方程湍流模型及气-固耦合算法。结果表明:推力室燃气侧壁面的温度和热流密度的最高点均发生在喉部附近,喉部横截面固体区域最大温度梯度靠近燃气,喉部附近氢气在垂直主流方向的截面上产生了二次流。气固耦合面最大热流密度及最大对流换热系数同样位于推力室喉部附近。 相似文献
869.
870.