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521.
对RLC串联电路中通频带与RLC参数关系的讨论——从一道习题引起的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
孙元福 《中国民航学院学报》1996,(6)
讨论了RLC串联电路中通频带与RLC参数的关系,说明在设计一个RLC串联谐振电路时,在给定谐振频率,电感量和频带宽度时,上下边界频率不能只满足通频带宽度而任意假定,还应满足通频带与RLC这些参数之间关系的表达式. 相似文献
522.
在强地磁活动期间热层大气成份和密度的变化 总被引:4,自引:4,他引:0
选用了1974-07-06,1982-03-02和1982-09-06三次强地磁活动时的Ap值,由AE-C和DE-B卫星所测得的热层成份数据,进行统计分析,结果表明;在强地磁活动期间,热层大气密度涨落变化十分清晰、涨幅随高度增高而增大,高度600km附近涨幅可直达4倍,热层大气成份中N2的数密度涨幅最大,而原子氧的丰度在强地磁活动期间明显地下降。 相似文献
523.
双锥弹头在阿诺德工程研制中心的超音速风洞中完成了52个再入弹头鼻锥模型的模拟试验,试验条件是:马赫数10,模拟高度134,000英尺,攻角从-16°~ 16°。试验目的是建立数据库,以支持研制双锥弹头的初步计划,并确定出前锥和后锥连接部位的最佳锥角,以寻求最有利的气动外形。 ABRV弹头在ABRES计划中,安排了4次战略导弹先进弹头的飞行试验,以鉴定弹头所采用的新技术,第二次试验已于去 相似文献
524.
碳复合材料由于其独特的优良性能,在宇航事业、民用航空、汽车制造等部门获得日益广泛的应用。但是碳纤维的危害曾使美国航宇局担心。它的危害主要来自导电性,因为从复合材料释放出来的碳纤维(直径8mm,长度12mm,密度仅1.5~1.9gm/cm~3)能飘 相似文献
525.
电位器及电位器式传感器现在仍广泛地使用着。百分比电桥是测试它们静特性的一种常用手段。本文首先简要论述这种电桥的一般工作原理及其在电位器式传感器特性测试中的应用。为了解决百分比电桥使用中现存的需要反复调零的困难,本文提出一种新的电桥方案,即中点调零式电桥。为有利于电位器式传感器性能测试和标定的实际工作,本文讨论了百分比电桥扩大使用范围的途径。最后,还从实际工作出发提出了几种自制百分比电桥的方案,可供参考选用。 相似文献
526.
基于一种以弦向环量分布为目标的分布式动力翼(DPW)二维反设计方法,对比分析了在保持升力和俯仰力矩不变的条件下,动力翼涵道壁弦长和弦向位置对设计结果的影响;进一步以壁面阻力、桨盘入流总压损失和速度分布畸变最小为目标,开展了分布式动力翼二维外形优化设计。结果表明,反设计示例结果的弦向环量分布与目标值的平均相对误差为0.058 7;在涵道壁参数影响分析中,将同一弦向总环量分布作为反设计目标以保持相同的设计升力和俯仰力矩,当固定涵道壁弦长并使其弦向位置前移,或当固定涵道壁后缘位置并使其弦长增加时,动力翼的壁面阻力降低,升力系数随迎角变化斜率升高,俯仰力矩随迎角变化斜率由负变正;在优化分析中,优化后的二维动力翼涵道壁位置前移,壁面阻力系数下降了160%,同时桨盘入流总压基本没有损失,速度分布均匀性则进一步提高。 相似文献
527.
爆炸螺栓是箭体结构对接面承载最主要的薄弱环节之一。进行舱段静力试验时考虑到传感器安装空间等原因,通常采用直径较小的螺栓替代爆炸螺栓测量螺栓截面载荷。为得到螺栓直径对螺栓截面载荷的影响,推导了相同加载条件下爆炸螺栓截面载荷与螺栓直径的理论公式。建立不同直径螺栓连接的舱段对接有限元模型,完成舱段对接下不同直径螺栓截面载荷测量试验,将有限元分析结果、试验结果和理论计算结果进行了对比。分析结果表明:爆炸螺栓截面轴力与螺栓直径关系较小,螺栓截面弯矩与直径的平方近似成正比。 相似文献
528.
529.
Kapton和F4.6是两种航天器上最常用的重要热控材料,但它们都是高绝缘的有机高分子聚合物,故在充分利用它们的优良物化性质时,不能不关心它们在空间亚暴环境下表面充电的性能。为此本文在简述了新增环境温度变化的条件后,详细讨论了这两种材料在模拟空间真空、空间亚暴时电子辐照、太阳辐照及其所处环境温度变化时,它们表面电阻率随环境变化响应规律,并由此预测其充电的状态。 相似文献
530.
在曲线拟合中采用二次多项式是比较多的。一台非线性仪表或传感器,如能用二次多项式来表示其特性而所算出的符合度又较高,无疑是我们所希望的。 相似文献