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人到达月球后,首先要考虑的就是,在月球重力同地球重力相比有所下降(重力加速度为1/6G或0.165G)的条件下,如何保证人可以独立移动。 相似文献
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最近重组到EDA(欧洲防务司)的WEAG(西欧武装集团)曾提出SMRF(可缩放多功能射频系统)概念。本文介绍了它衍生出来的概念,即SMRF—APAS(可缩放多功能射频.有源相控阵系统)概念。本文将SMRF—APAS概念推导出的成本/效率与没有采用可缩放技术的有源相控阵系统的成本/效率进行了比较。特别对SMRF.APAS方案和常规方案的非经常性成本(即雷达设计成本)和经常性成本(即雷达构成成本)进行了比较。可以发现,由于采用SMRF—APAS概念,非经常性成本减少约80%,经常性成本减少约40%。这种成本的降低越来越与引入这些正在研究的新技术有关。 相似文献
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载人或新飞行任务在技术上是可行的,但其巨大的开销需要强大的财政和政治承诺。我们认为,如果按照往返式的火星探测方式,其启动和执行的周期将是非常漫长的。 相似文献
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在度过了几乎致命的危机之后,太空中最灵敏的重力探测器终于恢复了元气,继续为科学家提供可靠的数据。
2010年夏天,地球物理学家赖纳·鲁梅尔(Reiner Rummel)接到了一个让他心里“咯噔”一下的电话。 相似文献
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约翰内斯·开普勒破解了太阳系中行星的运动。现在以他名字命名的一个探测器则正在搜寻其他的行星系统。2009年3月6日,一枚联合发射同盟公司的德尔它Ⅱ型火箭从美国佛罗里达州的卡纳维拉尔角呼啸着直插夜空。它上面携带了一个不大不小的载荷,从技术上讲是一架1米的施密特望远镜和42个电荷耦合器件(CCD)——开普勒空间望远镜(下文简称“开普勒”)。 相似文献
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陈绍宇 《飞机设计参考资料》2007,(2):42-48
在研发F/A-18E/F“超级大黄蜂”的一次飞行试验过程中,当进行跨音速机动时飞机遇到了非指令滚转运动。被称为“翼下冲”的急剧大幅度横向不稳定现象削弱了飞行员在此飞行条件下有效执行空一空跟踪任务的能力。对前缘襟翼的一系列修改和在机翼折叠区域增加透气量解决了该问题。然而,由于缺乏与计算流体力学、风洞和试飞分析有关的确认品质因数,获得该答案是缓慢的。目前已经开发了一种利用试飞数据评估横向不稳定性的方法。横向不稳定性评估包括定性和定量两个方面的评价。飞行员进行定性评价,而定量评价是基于对滚转速度、滚转加速度、横向驾驶杆位置和倾斜角的分析。这项技术提供一种根据飞行试验可靠评估横向不稳定性程度的途径。在飞行员定性评价和定量的试飞数据评估之间取得了极好的相关性。 相似文献