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波音公司近期发布的《商用喷气飞机事故统计一览,1959~1994年全球运营》表明,与1959~1994年期间相比,1985~1994年的10年间,航班机组失误、飞机机械故障、天气和机场/空管异常为主要事故原因的事故在世界商用喷气机队已知原因事故中所占比率均有所下降,维修和“多方面/其他”因素在事故的主要起因中所占比率有所增 相似文献
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天伟 《世界航空航天博览》2006,(8):10-15
空间科学探测,不仅对认识自然界,研究发生在近地空间、日地空间和行星际空间的各种自然现象,以及这些现象同人类赖以生存的地球和大气环境的关系,具有重要意义,而且同人造卫星和其他航天器的研制有着十分密切的关系。人造卫星、载人飞船等航天器在空间运行过程中,会遇到各种复杂的空间环境。例如,地球附近的辐射带中存在大量的带电粒子(质子和电子),尤其是伴随着太阳耀斑爆发而喷射出的强大的太阳质子流,对于人造卫星、载人飞船的材料、元器件、仪器设备以及宇航员部有不同程度的损害作用;高空地磁场与航天器内通有电流的导线和铁磁材料等相互作用,会改变航天器的姿态;高空的稀薄大气是直接影响人造卫星运行轨道和寿命的主要因素;来自太阳的短波辐射、紫外辐射、X射线等对航天器的表面材料和器件,如温控涂层、太阳电池和光学镜头等性能有重要影响;高空大气电离层结构影响着无线电波的传播,因而也影响卫星通信的传播方式和通信性躲宇宙无线电噪声也会对空间通信的性能和效果产生影响;近地空间的微流星物质对航天器结构可能造成损害。因此,把空间科学探测仪器送到外层空间,对太空中的各种现象进行直接观测,取得定量结果,作为航天器的设计依据,其重要意义是显而易见的。[编者按] 相似文献
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为了更好地在小尺度燃烧室中组织燃烧,对小尺度环形通道内多孔介质表面甲烷与空气预混火焰开展了流量和雷诺数边界特性实验研究。多孔介质采用了烧结金属粉末材料,燃烧在石英玻璃管和不锈钢管以及多孔介质组成的小尺度环形通道中进行。研究结果表明:随着预混气流量的增加,环形通道内的火焰形态由多孔介质表面火焰向推举火焰衍变,与推举火焰相比,多孔介质表面火焰更适合于在微小型燃烧室内组织燃烧。稳态预混气温度随流量的增加先上升后下降,其流量范围与两个火焰形态的基本重合,可以将温度的转折点作为表面火焰边界的定量判据。对于多孔介质表面火焰流量边界而言,当量比小于1.0时,甲烷预混气的表面火焰流量边界随着当量比的增大逐渐变宽;当量比大于1.0时,随着当量比的增大,多孔介质表面火焰流量边界变窄。对于多孔介质表面火焰雷诺数边界而言,随着当量比的增大,雷诺数边界逐渐变宽。 相似文献
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为了深入研究中心分级燃烧室的流场特性,采用PIV方法对其头部冷态流场开展了实验研究,重点分析了中心分级燃烧室头部流场的结构特征以及主燃级旋流数对头部流场的影响。实验结果表明:中心分级燃烧室头部典型流场结构形成一个较大的中心主回流区、较小的端部回流区及角回流区,主、预燃级气流的相互耦合过程分为独立射流、气流掺混和气流合并三个阶段。主燃级旋流数对头部流场结构影响较大,随主燃级旋流数增大,主、预燃级气流耦合作用减弱,回流区分布形态发生较大变化,新的流场结构特征为中心主回流区范围明显收缩,端部回流区向下游延伸,在主、预燃级之间剪切层形成较长回流区。针对该中心分级燃烧室头部,主、预燃级气流由耦合流动变为解耦流动的临界主燃级旋流数为0.8~1.0。 相似文献
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作为重叠网格技术的重要组成部分,隐式装配没有显式的“挖洞”过程,仅需在搜索贡献单元的同时通过对比不同单元的品质来分类单元。通过对传统隐式装配过程进行改进,提出了一种更高效的隐式装配策略,减少了贡献单元的搜索次数;同时,提出了一种基于笛卡儿网格映射的局部贡献单元搜索法,提高了网格装配效率。首先,针对每一个子网格,在计算其到自身物面的最短物面距离的同时也计算到其他所有物面的最短物面距离;然后,通过比较同一单元到不同物面的最短物面距离来控制洞边界的位置;最后,仅对插值单元进行局部的贡献单元搜索,避免了针对所有单元进行全局贡献单元搜索的过程。通过3个典型复杂流动算例验证了所提方法的准确性与高效性。 相似文献