全文获取类型
收费全文 | 54篇 |
免费 | 9篇 |
国内免费 | 1篇 |
专业分类
航空 | 30篇 |
航天技术 | 9篇 |
综合类 | 4篇 |
航天 | 21篇 |
出版年
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 3篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 3篇 |
2011年 | 1篇 |
2010年 | 2篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 3篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 1篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 4篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有64条查询结果,搜索用时 31 毫秒
51.
52.
53.
<正>运载火箭的水平代表着自主进入空间和利用空间的能力。近年来,在发射市场需求旺盛和航班化运输理念兴起的影响下,世界主要航天大国均越来越重视和推动降低进入空间成本的研究。特别是美国通过培育、扶持太空探索技术(SpaceX)公司,在国际商业市场和媒体上以极低的价格抛出了“猎鹰”9运载火箭,从而引起行业内外的广泛关注。新时期,我国也在对如何统筹好航天产品的技术、经济和质量进行了深入研究,在确保产品质量和可靠性的同时,对运载火箭的高效益、低成本和可持续发展等提出了更高要求。在此背景下,有必要分析梳理国内外运载火箭研制及发射服务价格的客观、准确情况。 相似文献
54.
测控系统校波合作器是统一测控地面站校飞、校航试验的机载、船载合作设备,由自主外测转发器组合、GPS组合、遥测发射机组合、遥控接收机组合、校飞监测盒五部分组成。文中主要介绍了系统的框图、工作原理和应用情况,并结合试验中存在的问题提出了进一步改进意见。 相似文献
55.
改善航空发动机特性计算收敛性的方法 总被引:5,自引:5,他引:5
详细分析了航空涡轮发动机部件共同工作的非线性方程组的求解收敛性问题,统计出不收敛的类型并分析了不收敛的机理.针对常见的不收敛问题,以牛顿迭代法为基础,分别提出了以发动机部件特性图为基础的独立变量值限制法、独立变量初值拟合法、变步长牛顿法以及部件特性扩展法等解决措施.特性计算程序中采取这些改进的方法后,对某型定几何单轴涡喷发动机和某型尾喷管喉部面积可调的变几何双轴涡扇发动机特性计算结果表明,发动机特性计算的收敛性和收敛速度得到大幅度提高. 相似文献
56.
加力式SteamJet发动机性能模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究射流预冷却涡轮发动机(SteamJet)的发动机特性,建立了喷水预冷却的热交换系统计算、物性修正计算和发动机部件特性修正计算的数学模型,建立了基于双轴混排加力式涡扇发动机的Steam-Jet发动机性能计算模型,并编制了相应的计算程序.计算分析了SteamJet发动机在不同风扇进口总温下沿飞行轨道的特性,以及喷水预冷却对发动机加力燃烧室的影响,并对SteamJet发动机风扇进口总温进行了合理的选择;对加力式SteamJet发动机进行了高度速度特性的计算和分析.结果表明,SteamJet发动机可大幅度拓宽涡轮发动机的工作范围,与非加力式SteamJet发动机相比,加力式SteamJet发动机具有更好的推力特性,能够满足高超声速飞行的需求. 相似文献
57.
58.
本文就开展创新教育中实验教学考试方法的改革提出了见解、在分析传统实验教学考试方法存在弊端的同时,总结广经过实践检验的有利于学生创新能力培养的实验考试模式。 相似文献
59.
王中兴 《中国民航学院学报》1992,10(2):31-36
本文用 BASIC 语言在微机上实现 EFIS 和 EICAS 的电子仪表的图象、数值显示,并提出了与实际系统连接的方案。 相似文献
60.
双机捷联惯导系统管理软件研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文着重讨论了捷联惯导系统双主机计算机系统结构的管理软件设计与实现问题,给出了完整的管理软件设计方案,对于双主机所特有的资源共享问题做了介绍,引入命令信箱概念来实现两主机之间的命令传递。同时,本文管理软件还包含了在实际地面测试时,实现捷联系统计算机与地面PC机的通讯功能。本文管理软件的另一大特点是运用了PL/M-86与ASM-86,Turbo C与MASM的混合语言编程技巧,充分发挥了各种语言的优点。本文的管理软件已在实际系统中应用。 相似文献