一类周期结构雷达吸波材料的设计与吸波性能研究

将两种雷达吸波材料(RAM)按照1:1的体积比设计成不同的周期结构,利用电磁场有限元软件对反射率进行计算.计算结果表明,周期结构吸波材料的吸收峰位于两种吸波材料之间,周期结构的大小、形状以及吸波材料在周期结构中的位置对吸波性能均有较大影响.     

网格整体加筋贮箱圆筒壳结构优化设计

为完成网格整体加筋贮箱圆筒壳的结构优化设计,本文首先开展了网格整体加筋贮箱圆筒壳的有限元模型参数化研究;然后基于参数化模型,进行了网格加筋角度的优化设计和加筋尺寸与壁面厚度尺寸优化设计,讨论了网格尺寸和加筋角度与结构屈曲稳定性和质量之间的关系;并利用实验设计的方法构造响应面代理模型对网格尺寸和加筋角度进行了优化设计.通过以上参数化建模、代理模型构建和优化设计,得到了一套较为完整可行的网格整体加筋贮箱圆筒壳结构优化设计方法.最后还对研究过程中发现的问题进行了总结.     

四院完成院标准复审工作

为了更好地发挥标准在科研生产中的指导作用 ,四院决定在 2 0 0 2年对全院实施 5年以上的 98项院标准进行复审。复审的内容主要有两方面 :一方面是标准先进性 ,要与当前科学技术发展水平相适应 ;另一方面是标准的适用性 ,要能满足经济建设和生产、使用的需要。复审通知下达后 ,参加复审工作的单位积极准备 ,在广泛收集标准实施中发现的问题和有关方面的意见 ,了解国内外同类标准的现状 ,分析经济建设对有关标准是否有新的需求的基础上 ,认真填写了标准复审申报单。 2 0 0 2年 6月 4日 ,由四院科研生产部、47所共同组织召开了四院院标准复…     

钟型喷管10N推力器冷流羽流气动力试验研究

基于北航最新落成的中俄航天合作项目-真空羽流效应试验系统,结合空间站羽流效应试验研究的工程任务需求,成功地开展了10N钟型推力器羽流撞击平板的气动力试验研究.介绍了气动力试验平台的研制情况,包括真空舱及泵组系统、工质供应系统、数据采集及控制系统、羽流气动力测量装置等.为了接近工程实际,试验采用了真实推力器的钟型喷管,给出了10N钟型推力器羽流气动力试验的方案和3种不同位置下氮气冷流撞击平板的压强分布,研究工作对姿控推力器的气动力研究具有重要的参考价值和指导意义.     

惯性制导火箭橇试验橇体结构减振隔振设计

主要针对惯性制导火箭橇试验中惯性测量装置力学环境要求严格的难题, 提出采用斜劈面外形控制和发动机斜置的方式对火箭橇系统进行减振处理,对减振平台 施加柔性预紧力的方式进行隔振处理,有效控制惯性测量装置在火箭橇运行过程中所处 的加速度环境。通过模拟仿真与试验验证,该方法有效地将惯性制导段切向加速度控制 在3g 以下,竖向加速度控制在4g 以下,大幅度减小试验过程中切向和竖向振动值。为 以后惯性制导火箭橇试验力学环境控制提供重要支撑。     

大振幅平移和俯仰耦合振荡系统纵向机动软件设计

本文主要介绍了我院动态课题的大振幅平移和俯仰耦合振荡系统的纵向机动上位机软件设计。文中简要介绍了系统的结构组成和工作原理，着重叙述了在纵向机动模态的软件设计过程中所涉及的控制算法、软件的主要功能及实现。     

沉管灌注夯扩桩技术及其应用

通过分析沉管灌注夯扩桩技术的工作特点及在实际工程中应用情况,阐述该技术的优越性和最合适使用条件。     

关于Fiducial方法的研究

对确定参数的Fiducial分布的方法提出了一些见解，对Fiducial分布的计算规则进行了讨论，并举例说明了Fiducial方法的困难。     

橡皮成形工艺及设备综述

本文是圆筒式橡皮囊油压机研究总结的综述部分。我们从七二年起与有关兄弟工厂合作,至现在已为国家提供了三种型号、十七台共十一万三千吨压力的这类机床。本文简要介绍了橡皮成形工艺及机床的特点、应用、发展概况。国产圆筒式橡皮囊油压机的工作原理、结构特点,研究工作中要解决的主要技术问题。     

固体火箭发动机性能偏差计算及可靠度评定

推导了固体火箭发动机推力、比冲、总冲、流量和压强等标准偏差计算公式,并根据发动机使用要求,在分析影响这些偏差的主要因素基础上,进一步简化了这些偏差计算公式。应用误差分析理论并根据单因素试验结果给出了预示发动机推力性能偏差及可靠度综合评定方法。