对极小型磁控管微波腔塞曼频移的分析

用Ansoft HFSS仿真软件建立了极小型氢频标磁控管微波腔模型结构,对仿真设计的微波腔塞曼频移进行了分析。当磁场引起的频移小于1.42×10-5Hz,塞曼跃迁线宽Δυz小于0.21Hz时,可得磁控管微波腔塞曼相对频移在10-14数量级。当该微波腔取Tb=T2'=0.72s,磁场的不均匀频移参量Em=-1.6×10-5rad时,磁场的不均匀相对频移在10-14数量级。     

图片解读

这张照片是在大气环境下对卫星天线变形测量系统的调试。问题的起因还得从预研课题《真空低温环境下卫星天线变形测量技术》说起。该课题是由北京卫星环境工程研究所承担,它主要为了     

基于星间链路的多星系统分散定轨算法

介绍了一种基于星间链路信息的多星系统自主导航方法。首先以星间相对位置矢量为观测量建立两星系统的观测方程,采用强跟踪滤波(STF)算法进行集中定轨,获得卫星的参考轨道信息。在此基础上,建立单星的观测方程,然后使用加权最小二乘估计器和卡尔曼滤波器进行单星轨道确定,从而实现了一种不需要长期轨道预报信息的分散定轨算法。数学仿真表明,该算法是可行的,且具有较好的定轨精度。     

光学捷联惯组系数基准一致性转换方法的研究

阐述了检查惯组参数稳定性传统方法的局限性以及光学捷联惯组标定参数的物理含义,然后推导了将传统标定参数转换到与惯组固联的正交坐标系的方法.对于解决检查参数稳定性时惯组各次标定参数基准不一致问题具有积极的指导意义.     

《航天标准化》 征稿与征订启事

正《航天标准化》,反映航天高科技成果及其应用标准化的综合性科技期刊,面向国内外广大读!!致力于标准化政策、法规、工作方法的研究与报道,开展广泛的学术探讨,报道有关标准化工作信息。常设的栏目:研究与探讨!!!者。期刊主管单位:航天科技和科工两大集团公司,主办单位:中国航天标准化研究所。《航天标准化》,;标准介绍与实施;质量管理;型号研制标     

公务航空高层访谈录

<正>全球公务航空市场热度随着经济复苏而不断攀升,今日民航IFLY全媒体团队独家策划并对话多位全球公务航空业界高层,近距离呈现中国及世界公务航空市场的最新动态。2007年大中华区仅有20架湾流飞机,而如今在     

藤野道格:游戏规则改变者

从1986年开始投入本田公务机的研发,三十多年来,藤野道格的职业生涯几乎只做了这一件事,直到将这样一款改变超轻型公务机市场格局的飞机成功带到世人面前。从最初的创意设计稿、到领导核心设计团队、考察建厂开始生产,再到推动项目商业化进程,最终成为同级别公务机中的销量冠军……藤野道格和他的HondaJet,正在打造属于他们的公务航空领域的游戏新规则。     

本田公务机 轻型公务机的大未来

正"HondaJet是高科技、运动型的飞机,或许你可以把它比作一架可以飞行的Super Car(超级跑车)。"藤野道格在接受采访时表示,"几乎每个乘坐Honda Jet飞行过一次的人,都会体会到他的生活方式将被这款飞机所改变。""本田居然还能造飞机?"这是许多人听说本田公务机(Honda Jet)时的第一反应。没错,那个能造摩托车、汽车、发电机、水泵、船外机的本田,早已成功实现了其创始人本田宗一郎的梦想——"将自由移动的乐趣延伸到空中"。不仅如此,由本田自主研制的超轻型喷气式公务机HondaJet,还连续在全球最畅销的轻型公务机中夺冠。     

全球公务航空高层访谈

正2018亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)期间,今日民航IFLY全媒体团队独家对话多位全球公务航空业界高层,近距离呈现中国及世界公务航空市场的最新动态。     

2011年各国航天发射活动回顾(下)

欧洲欧洲成功发射了1艘货运飞船、5颗通信卫星、2颗导航定位卫星、4颗侦察卫星及技术卫星和遥感卫星各1颗. 2月16日,阿里安5ES火箭在库鲁发射了欧空局第二艘"自动转移飞行器" (ATV)货运飞船ATV-2,执行国际空间站补给任务.ATV-2被命名为"约翰内斯·开普勒".与被命名为"儒勒·凡尔纳"的首艘飞船ATV-1的鉴定性质不同,它是首艘实用型飞船.