仅地心矢量测量的卫星转对地定向姿态控制方法

摘要： 针对角速度过大且无其陀螺测量的姿态异常情况,开展仅依赖地心矢量的对地姿态快速恢复控制方法研究.基于地心矢量测量信息给出了天平角及天平角矢量定义,提出一种综合天平角抑制与能量耗散的对地姿态恢复控制方法;针对具有星体角动量偏置的闭环控制非线性系统,采用几何方法求解获取各平衡点,并由其特性分析表明通过参数合理选取可使得期望稳定对地姿态为系统唯一稳定平衡点;利用数学仿真方法验证了所提出方法的有效性.     

《航天标准化》征稿与征订启事

<正>《航天标准化》,反映航天高科技成果及其应用标准化的综合性科技期刊,面向国内外广大读者。期刊主管单位:中国航天科技和科工两大集团公司:主办单位:中国航天标准化研究所。《航天标准化》,致力于标准化政策、法规、工作方法的研究与报道,开展广泛的学术探讨,通报有关标准化信息。设有的栏目:研究与探讨;标准介绍与实施;标准化与质量管理;型号研制标准化;产品三化设计;企业标准化;国外标准化和交流园地,等。欢迎各级领导、广大科技人员和标准化工作者积极订阅并投稿。     

中国运载火箭技术研究院一○二所 通过国家标准检测实验室认可

2000年12月22日至24日，中国实验室国家认可委员会(简称CN ACL)对中国运载火箭技术研究院一○二所进行了现场评审，依据ISO/IEC Guide 25及相关文件，CN ACL对中国运载火箭技术研究院一○二所申报的长度、热学、力学、电学等四类共87大项校准检测项目给予了认可。同时，该所获得国际实验室、认可合作组织的其他35个国际实验室认可机构的认可，由该所出具的相应参数的校准证书和检测报告将得到27个国家和地区的承认。 缪寅宵报道     

应当用战略的眼光高度重视微型机的推广应用

微型电子计算机(亦称微型电脑)是当代科学技术最卓越的成就之一,是新的工业革命的最主要内容。自一九七一年美国英特尔公司第一台单片式微处理机问世以来,在短短的十几年中,微型计算机已经经历了四个发展阶段,平均每三年左右就更新换代一次。现在一台微型计算机的功能,不仅超过了五十年代初期占地上百平方米、功耗上百千瓦的庞大的电子计算机,而且也赶上和超过丁六十年代的小型计算机的功能。目前,国外正在大力研究的微型机网络,可望与大型机和巨型机的功能相匹敌。因此,微型机的出现和迅速发展,使电     

深化改革科学发展中航二集团确定未来发展思路和目标

2005年1月19～20日,中航二集团在京召开第六次工作会议。张洪彪总经理在会上做了主报告。报告全面总结了集团公司在2004年取得的成就,并确定了集团公司2005年的重要发展目标     

新的《文后参考文献著录规则》国家标准今年10月1日起正式实施

为了更好地贯彻执行新的《后参考献录规则》国家标准，参与该标准制定和修改工作的《北京师范大学学报（自然科学版）》及《编辑学报》主编，中国高等学校自然科学学报研究会名誉理事长陈浩元编审，于2005年10月29日在西安交通大学科学馆，为陕西高等学校学报编辑同仁举办了新标准的宣讲。     

关注ARJ 21航空电子系统

ARJ 21支线机的航空电子系统方案正在开始招标的准备工作。尽管是选择供应商,但是仍然需要学习许多东西,也需要改变一些东西     

中国航空公司指南

改革开放后,中国航空运输业经历了近20年的高速发展和近年的徘徊局面后,现在进入调整改革发展新阶段,其显著的特征是航空运输市场疲软,内需不足;运力相对过剩,经济效益低下,出现巨额亏损。因此,进一步适应市场变化、深化改革成为民航当前的重要任务。今年2月5日,国务院批准了以组建国航、东航和南航为首的三大集团公司为主要内容的民航改革方案,目标是政企分开,转变职能;资产重组,优化配置;打破垄断,适度竞争;加强监督,保证安全;机场下放,属地管理,提高效益,改善服务。这一轮民航管理体制的彻底变革,具有深刻和重大的历史意义。目前,三大集团公司即将挂牌运作,随之将是稳步推进资产、企业文化和其他方面的整合;地方航空公司也在根据变化了的环境寻求自己在市场中的地位和发展战略。自1995年起,国际航空杂志社每年编辑出版《中国航空公司指南》,其宗旨是想通过这一总汇式的报道,向人们展示中国航空运输业的风貌和实力,也从中折射出中国社会和经济的变革以及航空运输业的发展。本次是第八次修订的《中国航空公司指南》,因为三大集团还没有正式挂牌运作,所以还以原来的公司机制编排;同时暂不包括香港、澳门和台湾地区的航空公司。本指南中对从事客货运输服务的航空运输企业的排序,以2001年各企业的运输量为     

走在改革前列的国航工程技术分公司

2005年11月,原Ameco首席执行官、总经理贺利调任国航工程技术分公司总经理.在上任后的这一段时间里,他认真思考了国航工程技术分公司的未来目标和发展方向.他强调:国航工程技术分公司的主要职责是保障国航安全运营,为国航提供充足可靠的运力,同时保持一个合理的、比较低的成本水平,为国航成为最具盈利能力的航空公司的战略目标做出贡献.如今,工程技术分公司正在不断进步,以签订绩效合约为主要标志的目标管理为其注入了新的活力,一支凝聚、和谐、奋进的机务队伍正在形成.