跨声压气机周向槽处理机匣非设计工况研究

设计了某单级跨声压气机周向槽处理机匣,利用全三维定常数值模拟方法研究了三种典型转速下的机匣扩稳机理;对比分析得出处理机匣扩稳性能与压气机工况、处理槽位置的关系:转速越高,处理槽扩稳效果越好,而且位于叶尖弦长中部的处理槽更有效.当转速降低时,扩稳效果减弱,靠近尾沿的处理槽更为明显.研究表明,该压气机在降转速过程中存在一个扩稳机理的转变:在高转速下扩稳以抑制间隙涡破裂为主,而低转速下则以抑制叶尖吸力面附面层分离为主.      

跨声压气机缝式处理机匣非定常模拟研究

在Rotor37单级跨声压气机上进行了斜缝、带气室斜缝和半圆斜缝处理机匣下的压气机全三维非定常数值模拟.结果表明,缝式处理机匣的扩稳与其对泄漏流的影响和利用压差进行泄漏涡抽吸密切相关,在足够导通能力下,所利用的压差越大,抽吸能力越强,扩稳效果越明显.气室可通过改善斜缝输运条件来提高压气机裕度,而叶片角向斜缝则能通过增大斜缝进出口压差来进一步提高抽吸能力,但同时也带来了压比和效率的损失.      

某型航空发动机高压涡轮叶顶间隙三维数值分析

利用有限元分析软件计算出了某型航空发动机高压涡轮叶顶间隙的时间历程变化.分析过程中考虑了温度、压力和转速的影响,并给出了施加边界条件的新方法.通过与前人的计算方法进行对比分析,得出了较为合理的结果:转速的影响是轮盘径向尺寸变化的主要因素,而温度是影响机匣和叶片的主要因素,叶顶间隙分别在慢车突然加速和反推力状态下出现最小值.      

氰酸酯基耐高温低介电载体胶膜的制备与性能

为了满足现代高性能雷达天线罩结构粘接的要求,本文研制了氰酸酯基耐高温、低介电栽体结构胶膜.以烯丙基化酚醛/双马树脂改性,在保持该胶膜耐高温性能的同时,改善了室温力学性能.通过加入贮存稳定荆解决了胶膜常温贮存期差的问题.胶膜在380℃下的剪切强度大于5 MPa.测试频率为9 375 MHz时,胶膜在380℃下的介电常数变化率小于5%.实验结果表明,该胶膜可用于耐高温透波材料的结构粘接.     

日新月异的驾驶舱显示器

在民用电子产品的快速升级和新型飞机相关技术进步的推动下,驾驶舱显示技术不断发展。显示器尺寸的日益增大,产品可靠性和成本问题已受到业内关注;未来驾驶舱仪表板很有可能从左到右只设一个显示器;飞行显示器制造商正在借鉴有关民用技术,发展触摸屏幕显示器和有机发光二极管显示器。     

进气道高速风洞试验技术研究

本文主要介绍的是某进气道在南京航空航天大学NH-1跨声速风洞中的试验方法。试验内容主要有两方面:一是对此进气道相关性能参数的测量;另一方面是对此次试验中流场中的流动现象进行必要的观察。并根据实验所得到的数据对进气道性能进行简要的分析。     

FAA积极推行“自由飞行”

FAA既积极又稳妥地推行“自由飞行”这一全新的空中交通管制(ATC)概念,使驾驶员在仪表飞行条件下有更多的自由选择航迹和航速.但自由飞行并不意味着驾驶员可以随心所欲地飞,而是在空中交通管制的监控之下,在与邻近飞机保持安全间     

化学镀Ni-Co-P 工艺配方优化

为获得化学镀Ni-Co-P工艺配方的合理配比,运用单因素对比实验,探讨了各种添加剂对化学镀Ni-Co-P合金镀液和镀层性能的影响,确定了各添加剂浓度范围,选取5个工艺参数,设计了L16(45)正交实验方案,用极差法分析了各参数对工艺性能影响的顺序,确定了最佳工艺配方。结果表明:当溶液中硫酸镍40 g/L,硫酸钴2 g/L,次磷酸钠25 g/L,柠檬酸钠50 g/L,硼酸为20 g/L,添加剂A为20-40 g/L,pH值7.0,温度90℃时,可以得到可以得到含钴量3.7%、含磷量约6%的Ni-Co-P中磷合金镀层,镀层表面胞状物均匀分布,组织致密。     

基于代理模型的航空燃油泵空化性能分析

基于代理模型的整体敏感度分析方法,对影响燃油泵空化性能的结构参数（即诱导轮出口安放角和叶轮进口安放角）进行了分析,得到影响泵空化性能的主要因素,并对燃油泵的结构参数进行了优化。研究中,采用基于旋转修正的k-ε湍流模型及Zwart空化模型对优化前后的燃油泵空化流场进行了计算。结果表明：在一定变化范围内,叶片安放角对燃油泵的外特性影响较小,对燃油泵空化特性影响较大;其中,叶轮进口安放角对燃油泵空化性能有较大影响,随叶轮进口安放角的增大,燃油泵空化性能呈先下降后上升的变化趋势;优化后诱导轮出口安放角和叶轮进口安放角分别增大了4.4°和3.2°,满足Pareto最优解,燃油泵的空化性能较优化前提高了18%左右。     

关于机械式风洞天平设计中静态与动态问题的探讨

本文的主要目的是要明确, 在设计低速风洞机械式天平时的几个主要设计指标的考虑方法。文章讨论了: (1)稳定度和灵敏度, 以及天平传力机构的刚度对它们的影响, 决定天平刚度设计指标的主要依据, 天平干扰误差的主要来源; (2)利用平稳随机过程理论, 研究了天平杆的摆动幅度。理论与实验均证明了, 当风洞气流的湍度特性一定时, 天平称杆端点的摆幅主要取决于系统的静稳定度和阻尼系数, 并与静稳定度和阻尼系数的乘积平方根成正比。在一般的机械式天平的自振频率范围内, 改变系统的自振频率, 对减小摆幅的影响不大。