A330燃油系统工作方式以及飞行员的选择

跨大西洋航空公司ＴＳ２３６ 航班在第一台发动机失效１３分钟后，第二台发动机也因燃油缺乏而熄火，发生这种状况确实令人迷惑，因为这意味着状况“良好”的油箱也随着“坏的”油箱成为空油箱。而如果左右油箱保持相互隔离的话，就不会发生上述情况。空中客车的燃油不平衡和泄漏程序要求如果发生燃油泄漏，要关闭交叉供油阀。 调查人员还没有公布此事故的最终调查结果。本文对Ａ３３０－２００的燃油系统作一介绍，并分析飞行员可能遇到的情况及处理程序。 葡萄牙ＧＰＩＡＡ称：“调查结果表明，两台发动机熄火是由于燃油严重缺乏”。这架…     

斯奈克玛公司与俄罗斯联合研制支线飞机发动机

为降低成本，斯奈克玛公司将与俄罗斯发动机研制和设计部门合作研制推力为５３～６７千牛的ＳＭ１４６发动机。该发动机热端部件的设计工作已完成，而且还进行了一些部件试验，预计该发动机的首次试飞将在２００４年进行     

新发动机的维修策略

近期将会有9种新型发动机投入市场。这些发动机中即有推力4.0千牛的PW610,也有推力为362.5千牛的GP7200。其中有两种发动机已于2004年秋季取证,其他的会在2007年年底前取证。这9种发动机均采用了最新的技术,但侧重点有所不同,有的是以减少零部件的数量为特长,有的则是以采用新型材料作为卖点,但其中有一点是共同的,这些发动机自设计的第一天起就考虑了维修性。     

PMA与OEM的竞争加剧

~~PMA与OEM的竞争加剧@李·安·泰格梅尔 @成磊~~     

新技术促进培训适应市场需求

由于新规章、成本和时间的压力以及新技术的涌现,全球的技术培训正在经历着极大的变革。     

公务航空维修市场预测

根据航空战略咨询公司对公务及通用航空维修(MRO)市场所作的调查,以涡轮发动机为动力的公务航空和通用航空维修市场达到59亿美元.     

B777X与A350XWB发动机的新技术选项

竞争是推动航空技术不断创新和发展的动因之一。在宽体客机领域，为取得竞争优势，波音和空客分别为B777X和A350XWB制定了足以吸引客户的性能指标，然而，其中多项指标需要发动机的技术创新才能实现。以GE和罗罗为代表的动力装置厂商不得不努力向新型发动机注入更多的新技术。     

飞越暴风雨——航空公司如何度过全球低迷时期

概述 全球航空产业尚未为眼下的经济衰退时期做足准备，航空公司要发展壮大，达到期望的战略规模就必须进行产业整合，然而规章制度及地方政府的意愿却在妨碍这一整合趋势。历史燃油高价格扼杀了航空公司的利润，整体来说，行业的金融状况还未从“9．11”事件的余波中恢复过来。     

丛林奇葩：玛雅文明的新发现——引人入胜的古文化

扑朔迷离的玛雅文化 毫无疑问，古玛雅文明在哥伦布发现美洲新大陆之前的印第安诸多文化中独占鳌头。所有古代伟大文明的起源和发展，就像众所周知的那样，都发生在江河流域，这些地方得天独厚，每年的河水泛滥为农作物生长提供了肥沃的土壤，如美索不达米亚、埃及、印度、中国。