曲柄连杆机构可靠性及其关联失效控制

为了提高机械系统的整机可靠性,对机械系统的机构动作故障及其关联失效实现有效控制,在该领域对动作可靠性惟象研究基础上.在机构动作可靠性机理、失效模式、故障危害及其失效控制方面作了初步探讨;通过失效机理研究,借助集合理论,从广义变形研究出发,由Gershgorin圆盘定理及通过变形设计和组合加工对引起特征值病态的像集合中的非线性改造为线性后,提出的包容模型,实施以装配状态和实际使用状态为目标的变形控制方法,对曲柄连杆机构的实际应用表明:能够有效控制其可靠性及其关联失效.     

飞机燃油箱惰化中氧体积分数控制指标分析

对油箱惰化的氧体积分数控制指标,即极限氧体积分数,测定标准、理论与实验研究成果进行了较为系统地梳理与总结,并基于前人研究成果提出:①采用N2惰化时,对于RP-3燃油,其地面状态下,可采用12%作为油箱氧体积分数控制指标。②对于民机,飞行包线内燃油箱氧体积分数控制指标可为从海平面到3 048 m高度,油箱内气相空间极限氧体积分数不超过12%,3 048～12 192 m高度,不超过从12%线性增加到145%;对于军机,可以考虑在民机标准上增加20%安全裕度,即从地面的9%线性增加至12 192 m的12%。③目前国内军机惰化系统研制中,规定在整个飞行包线内控制燃油箱气相空间氧体积分数不超过9%的要求值得商榷,它将直接带来因过度防护而产生的代偿损失过大等问题。     

铝合金试件腐蚀深度分布特性及变化规律研究

以飞机蒙皮结构常用材料LY12CZ铝合金模拟试件的试验室加速腐蚀和大气暴露腐蚀试验结果为依据,用腐蚀深度对腐蚀损伤程度进行了描述,对腐蚀深度进行了测量;给出了一定腐蚀时间下腐蚀深度的分布特性,对腐蚀深度分散性及腐蚀深度随时间的变化规律进行了研究;并得到了加速腐蚀与大气暴露试验的当量加速关系.     

分析型CRM的智能信息架构

提出了一种面向客户生命周期价值和基于事件反馈机制的分析型CRM系统设计和实现方法,对目前分析型CRM研究中存在的不足之处进行了相应改进.采用这种方法,减少了决策分析的片面性,增加了系统的可扩展性,并具有较好的灵活性和易用性.     

机场沥青道面结构设计方法与指标探讨

详细分析了现有沥青道面结构类型、损坏模式、设计方法发展趋势和设计指标的选取,对适应新一代大型飞机的机场沥青道面设计方法与设计指标进行分析探讨。结果表明道面结构设计主要考虑疲劳开裂、轮辙和低温开裂等损坏模式;以CBR法为代表的经验法已不能适应新一代大型飞机复杂起落架的要求,力学经验法已成为道面设计方法发展的趋势;柔性沥青道面与半刚性道面设计指标的选取应该独立,分别采用相应结构层的应力、应变等指标控制对应损坏的出现。研究结果能满足B777、A380等新一代大型机的荷载要求,可为中国构建新的沥青道面设计方法提供参考。     

震区上空飞来“吉祥鸟”

2008年5月12日汶川大地震后,灾区上空直升机的隆隆轰鸣声,被灾区人民视为最亲切的声音。这些救援直升机拯救灾区人民于生命绝望之中,因此,被灾区人民亲切地称为吉祥鸟。抗震救灾神兵天降地处震中的汶川及附近地区高山林立、地形复杂,交通本来     

钻孔无电缆电信号通道的研究

介绍钻孔无电缆电信号通道，（电磁波通道）。将孔深1000m处的参数，通过孔内发射机，以电磁场的形式发出，利用地层作为信号通道传到地表。在地表用电极收集电磁场分量获取被别参数。这种测试方法不存在同钻井操作的相互影响，无需笨重的电缆，操作使用方便，操作人员可实时读取数据，并可实现双向传输和多参数传输。文中讨论了信号传输途径、天线型式与激励方式、绝缘电极发射机及其参数等关键问题，并给出结论。