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11.
连续生产模式车间管理控制器的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据我国汽车,家电,电子行业特点,提出了一种连续生产模式,它既满足了大批量生产的高效率,又具有单件生产的灵活性,是MRPII(Manufacturing resource planⅡ)与JIT(Just in time)思想结合的产物,以生产计划为主线,确定了集成环境下连续生产管理系统的体系结构,设计出连续生产车间管理控制器的体系结构及功能框架,结合连续生产模式的特点,针对MRPII的“推式”控制与JIT的“拉式”控制在生产线控制策略上结合的可行性进行研究,设计出生产线Push/Pull控制策略的处理流程及在连续生产车间管理控制器中Push/Pull控制的实现方法,本文为连续式生产模式企业车间管理与控制提供了一个参考模式。 相似文献
12.
本文对高空超音速飞机中与增稳舵机交联的纵向机械操纵系统的力反传问题作了理论探讨。该系就是一个包含机械部件、电液伺服元件、机液伺服元件的复杂系统。本文从动态分析着手,考虑了系统中的摩擦、间隙和阻尼等各项影响因素,对该系统作了合理的简化,得到了基本合理的数学模型。数值计算结果与实验结果十分接近。这为超音速飞机操纵系统设计提供了一种理论分析依据。 相似文献
13.
14.
借助涡扇发动机风车特性研究的最新成果,开展了某型涡扇发动机的风车性能数值模拟研究.首先,基于不可压流理论,附以可压缩效应修正的指数法发展了补充慢车转速以下部件特性的计算模型和计算程序;其次,根据流量连续、压力平衡、功率平衡、燃烧室进出口总温相等及转速相等等约束条件建立了风车状态时涡扇发动机高低压转子及整机的共同工作方程;最后发展了具有一定计算精度的涡扇发动机风车状态特性计算模型和程序,并以某型涡扇发动机为例,计算分析了不同飞行条件下发动机的风车特性,从计算结果看,其趋势是合理的. 相似文献
15.
针对一种通过球磨方法向初始原料氢氧化铝中添加晶种、采用热压方式烧结获得的高韧性Al2O3陶瓷材料,采用三点弯曲试件测定了不同烧结温度下的成组断裂韧度值,研究了烧结温度对该材料断裂韧性的影响规律,得出了断裂韧度随烧结温度增加有先升后降趋势,因而存在最佳烧结温度的结论.同时,通过不同烧结温度下瓷体表面显微结构的观察,分析了上述影响规律产生的机理. 相似文献
16.
采用搅拌摩擦点焊–钎焊工艺进行2A14铝合金和AZ31镁合金的连接,使用扫描电子显微镜(Scanning electron microscope,SEM)、能量色散谱(Energy dispersive spectroscopy,EDS)和X射线衍射仪(X–ray diffraction,XRD)研究不同参数下接头的微观组织、化学成分及物相组成,采用电子万能试验机对接头进行拉伸剪切性能测试。研究结果表明,搅拌区主要由Al–Mg系金属间化合物和少量MgZn相、MgZn2相组成;热力影响区主要由富Zn固溶体和Mg7Zn3相组成;热影响区靠近铝合金处的锌钎料没有与其他元素发生反应,靠近镁合金处的锌钎料与镁元素发生反应,生成了Mg–Zn系金属间化合物。当轴肩下压量为0.5 mm,搅拌头旋转速度为950 r/min时,接头的拉伸剪切载荷达到最大值7.6 kN。 相似文献
17.
现代民用飞机的自动飞行模式有很多种,且各模式间相互关联和影响,容易造成模式转换的混乱。为解决模式转换的混乱问题,对自动飞行模式转换逻辑进行了研究,分别梳理了飞行指引、自动驾驶仪以及横向和纵向模式转换关系。利用Stateflow搭建了自动飞行各功能的模式转换模型,同时利用Matlab的GUI搭建仿真的飞行控制板和自动飞行模式显示界面,模拟仿真飞机的自动飞行模式转换功能。最后通过预期的模式转换矩阵的方式验证平台中模式转换的正确性。 相似文献
18.
铝合金试件腐蚀深度分布特性及变化规律研究 总被引:14,自引:0,他引:14
以飞机蒙皮结构常用材料LY12CZ铝合金模拟试件的试验室加速腐蚀和大气暴露腐蚀试验结果为依据,用腐蚀深度对腐蚀损伤程度进行了描述,对腐蚀深度进行了测量;给出了一定腐蚀时间下腐蚀深度的分布特性,对腐蚀深度分散性及腐蚀深度随时间的变化规律进行了研究;并得到了加速腐蚀与大气暴露试验的当量加速关系. 相似文献
19.
20.