CAAC/GEAE/CFMI联合创办的航空发动机维修培训中心开业

11月1日,由民航总局(CAAC)、GE飞机发动机集团(GEAE)和CFM国际公司(CFMI)联合创办的航空发动机维修培训中心(AEMTC)在四川广汉建成开业。100多位中外宾客前往祝贺,有关方面负责人为开业典礼剪彩。该中心位于民航飞行学院内,总面积为4020平方米,     

民航运输服务质量用户监督体系的研究

满足用户和社会需求是民航运输服务的出发点和归宿。为促进民航运输服务质量的提高,探讨在社会主义市场经济体制下提高服务质量的新途径,本课题以用户评价和社会监督为主要研究内容,对建立民航运输服务质量用户监督体系进行了探讨。     

用计算机评定平面对平面的垂直度误差

本文建立了平面对平面垂直度误差最小二乘评定法的数学模型,给出了数据处理程序,并利用微型电子计算机对一组采样数据进行处理,获得了误差值。     

争取一个有所作为的“十二五”

<正>从本期开始,民航局发展计划司、《中国民用航空》杂志社和民航发展研究所联合开展的"建言民航‘十二五’征文"活动的部分征文将陆续开始刊登。改革开放以来,前20年左右,民航的发展主要是解决供不应求的问题。其后又用了十多年时间实现了建设世界航空大国的目标。从"十二五"开始,目标是再用     

奥凯航空：几声叹息!

奥凯航空公司作为首家起飞的中国民营航空公司,经历长期的内部纷争之后,终于停止了航空客运业务。虽然这一结果并不出乎预料,     

信天游,一路走好

尽管年初就有2000年将成为中国的网络元年、电子商务元年的说法，当4月5日在北京召开第四届国际电子商务大会的时候，全社会仍然感受到了扑面而来的电子商务浪潮的冲击。电子商务在国际上是新生事物，在中国，真正意义上的电子商务历史更短。但是，政府部门、商界、新闻界和普通百姓对此表示出的兴趣和给予的重视超出了一般人的预料，大有人必谈电子商务，言必称“．com”之势。几个月前还鲜为人知的“BETOBE”、“BETOC”突然成为使用频率很高的词汇，再看看各种广告媒体上一夜之间冒出来的大量网站广告，人们有理由说，中国网络时代…     

壳体大变形对传爆接头传爆性能的影响

为考核壳体大变形对传爆接头传爆性能的影响,通过殉爆影响因素对爆炸序列和壳体变形的影响分析,设计了传爆接头间隙摸底试验.研究结果表明,对于复合材料纤维缠绕壳体,当发动机处于工作状态时,壳体发生较大变形,使传爆接头传爆界面出现间隙,对其传爆性能有较大影响;原有传爆接头已不适应壳体大变形的需要,需采取措施改进接头性能.     

基于隶属函数的装配协调顺序优化方法

面向装配现场,充分利用专家的经验和知识,解决集成装配工装和产品的装配协调顺序优化问题,提出一种基于隶属函数的装配协调顺序优化方法。该方法设置7级评价标准,在两两装配协调顺序对比的情况下采用优先关系排序法通过专家给对象打分;计算总分并求出优先选择比,形成模糊优先关系矩阵;最后,采用平均算法求得每条装配协调顺序的隶属度,形成隶属函数,隶属度最大的即为最优的装配协调顺序。并以某型飞机机翼为例进行了验证。     

平面直线平行度误差的解析评定法与微机数据处理

本文建立了平面直线平行度误差的三种不同评定方法的数学模型。依据该数学模型,利用微型电子计算机处理数据,具有速度快、精度高的特点。     

中国航空结算业务向国际先进水平迈进

10月18日,中国航空结算中心在北京举行成立5周年暨办公楼落成庆典,民航总局陈光毅局长出席庆典并剪彩。民航总局王开元副局长及100多位中外宾客前往祝贺。我国民航的收入结算长期以来依靠手工进行,结算周期长,资金周转慢,航空公司不能及时实现其运输收入。中国航空结算中心成立5年来,大力推进科技进步,在引进国外最先进设备和技术的基础上,结合中国国情,开发