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中国民航发展热点问题调查与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
AProbetotheHotPointinDevelopingChina'sAirTransportIndustry我国民航从在社会主义计划经济到社会主义市场经济的转变过程中,遇到严峻的挑战与考验。在社会主义市场经济体制下,对于航空运输市场的开发、航空运价管理模式、航空运输经济效益、航空货运发展、运输服务质量等难点和热点问题,民航政府部门和企业应采取什么措施,保证全行业长期稳定发展?为了深入了解各方意见,我们就上述问题进行了专家问卷咨询调查。共回收问卷145份。现将结果整理如下:一、开发航空运输市场途径1.调查结果(1)面对国际航空运输市场竞争航空运输… 相似文献
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圆度误差目标函数特性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了基于半径测量法的圆度误差最小区域评定法无约束最优化数学模型,对目标函数的特性进行了深入研究,基于现代凸函数理论严格地证明了所建立的目标函数是二维欧式空间R2中的连续、不可微的凸函数,因而它的全局极小值是唯一的。任何最优化算法,只要它收敛,均可用于求解该目标函数并得到可靠的最小区域圆度误差值。给出了实例。 相似文献
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疯狂上涨到140多美元一桶的国际油价,终于降到了现在的60美元左右,曾经压得国际航空界喘不过气来的油价梦靥暂时离去了。然而,航空业连长出一口气的时间都 相似文献
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2010年,将开启21世纪第二个十年。回首过去的十年,中国民航经历了一系列未曾预计到的挑战。首先是恐怖主义威胁。2001年的9.11事件,空前地将全世界的目光聚焦在恐怖主义对航空业的威胁上,世界民航业为此付出了惨重代价。对中国民航的影响要小一些, 相似文献
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小型固体火箭发动机低压自毁效果研究 总被引:1,自引:1,他引:0
根据导弹自毁装置低爆炸危险性要求,开展了低压自毁效果研究,进行了2发φ60mm发动机自毁模拟试验。试验结果表明,低压状态下非点火发动机可以自毁,低压状态壳体全切开方案自毁效果及前封头切开方案自毁效果均能够满足安全自毁的要求。 相似文献
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1995年8月8日至8月10日,民航总局在北京召开全国民航科技大会,贯彻全国科技大会精神,提出“科教兴业”战略,号召民航系统全体职工响应中央号召,积极投身“科教兴国”的伟大实践,把民航事业发展转移到依靠科技进步和提高人员素质的轨道上来,开创民航工作的新局面。民航总局鲍培德副局长主持了开幕式,陈光毅局长在开幕式上作了重要讲话,沈元康副局长受民航总局党委委 相似文献
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根据高空长航时航空发动机支点柔性圆周炭石墨密封材料的实际服役工况,从高摩擦线速度(60~130 m/s)、轻载(30~400 kPa)和温度(25~600 ℃)的角度出发,自主设计动态试验测试台,评测国内部分现役机型用炭石墨密封材料的PV 值,并通过装机论证PV 值试验的可行性。试验结果表明:采用80 m/s恒速,逐级增加载荷测得XX1#-1、XX2#-1、XX3#-1、XX4#-1和XX5#-1的许用[PV ]值分别为4.8、5.9、6.9、9.1、12.3 MPa·m/s。采用300 kPa定载,逐级增加线速度测得XX2#-2、XX3#-2、XX4#-2和XX5#-2的许用[PV ]值分别为6.0、8.0、10.0、12.0 MPa·m/s。经某研究所装机论证发现当试验样的许用[PV ]值小于发动机的许用[PV ]值时,易出现异常磨损,并伴随燃气泄漏;当试验样的许用[PV ]值大于发动机的许用[PV ]值时,能为发动机支点炭石墨密封材料选型提供材料特性数据,为发动机炭石墨密封材料的研究提供鉴别方法。此外,该试验方法将大大节约发动机用石墨封严材料选型的时间成本、人力成本和上机论证经费的投入成本。 相似文献