座舱及进气道对某飞翼布局电磁散射影响

座舱和进气道对飞行器隐身性能有重要作用。为分析座舱及进气道的散射影响特性,建立了四种包含不同部件的电磁模型,结合物理光学法和雷达截面积(RCS)均值相对增值概念,研究了RCS曲线分布影响、俯仰角响应特性、频率响应特性。结果表明:考虑隐身设计的座舱和进气道不改变散射分布特性,RCS曲线分布特性相似;俯仰角增加,座舱影响较小,进气道、混合座舱和进气道前向、后向、周向角域相对增值震荡性递增,频率增加,座舱对电磁散射影响不大,进气道、混合座舱和进气道的前向、后向角域的相对增值震荡减小。座舱对电磁散射影响较小,前向相对增值位于-2.4～1 dB之间,进气道对电磁散射影响较大,前向相对增值为2～12 dB。     

10mm厚TC11钛合金电子束焊接熔池传热与流动行为研究

采用ANSYS软件中的Flotran模块,建立了基于高斯面热源与峰值热流递增的旋转体热源相结合的新型复合热源模型,合理地模拟了10mm厚TC11钛合金平板的电子束焊接熔池传热与流动行为。结果表明:计算熔池边界与真实焊缝的熔合线轮廓吻合较好,均呈现电子束焊接典型的"钉子形"焊缝。     

“互联网+”背景下大学生科技竞赛培养策略探析

基于"互联网+"背景,针对大学生科技竞赛,以具体科研内容为依托,探讨了大学生科技竞赛团队的组建和目标建立,并融合飞行器设计三个成功案例,详细研究了大学生科技竞赛培养的关键策略,依托学校创新实验室平台,结合团队建设、人员组成、目标确定、科技团队融合发展等,实现了科技竞赛的实体建设和经验积累,为后续科技竞赛提供策略性参考。     

国际航空枢纽的形成条件

我国民航运输总周转量自2005年起跃居世界第二位,成为名副其实的民航运输大国。2012年我国有21个机场的旅客吞吐量超过千万人次,首都机场旅客吞吐量突破8000万人次,仅次于美国亚特兰大机场,居全球第二。但与此同时,我国民航在国际运输和航空枢纽建设方面还相对滞后,国际竞争力尚需进一步增强。     

活性剂对不锈钢激光-TIG电弧复合焊接的影响

选用氧化物TiO<,2>、Cr<,2>O<,3>、B<,2>O<,3>、SiO<,2>和氟化物CaF<,2>为活性剂,研究了它们对激光-TIG电弧复合焊接不锈钢的影响.结果表明,Cr<,2>O<,3>和B<,2>O<,3>使焊缝更对称,而TiO<,2>、SiO<,2>和CaF<,2>则可消除焊缝的喇叭口收边,Cr<,2...     

枢纽机场建设应走中国特色之路

建设枢纽机场,实现枢纽战略,是我国民航界十余年来议论最多的热门话题之一,也是十分令人纠结的话题。虽然我国民航运输持续快速增长,自2005年起航空运输总周转量就已跃居全球第二,但国际业务领域竞争力的增长却相对滞后,至今尚未形成所谓的国际旅客和中转比例较高的国际航空枢纽,各大机场的国际竞争力甚至不如周边的一些中小国家和地区。     

云南的支线机场发展

从“十五”到2010年,是我国,尤其是西部地区支线机场建设发展的重要时期。云南省是我国支线机场建设和支线航空运输发展较为成功的地区,经过“八五”和“九五”期间的建设,基本实现了以机场建设带动优势资源开发,调整产业结构的初期决策目标,初步形成了合理的机场网络,航空业务量稳步快速增长,机场减亏增效势头良好,逐步进入良性循环。其基本思路和主要措施是:因地制宜,讲求实效;量力而行,稳步发展;地方投资为主,争取国家支持;合理控制规模,节省建设投资;统一技术标准,有效利用资源;财务以盈补亏,实现总体平衡。     

我国民航机场建设情况分析

改革开放以来,我国民航业快速发展,行业规模不断扩大,服务能力逐步提升,安全水平显著提高,为我国改革开放和社会主义现代化建设做出了突出贡献。但当前民航业发展中不平衡、不协调的问题仍较为突出。与发达国家相比,存在基础设施相对滞后、机场数量不足、航空服务覆盖水平较低等明显差距。     

自动换刀装置控制原理及故障分析

加工中心自动换刀装置提高了数控机床的加工效率,但由于加工中心换刀装置的动作控制比较复杂,包含机械、电气与PMC、液压和检测等技术,所以自动换刀装置的故障率比较高,主要介绍自动换刀装置的类别和控制,自动换刀装置的故障诊断方法,列举了自动换刀装置的一些常见故障及维修示例.     

二维Mur二阶吸收边界条件简化格式的应用

FDTD是计算电磁学最重要的方法之一,而Mur吸收边界条件是其普遍使用的一种边界条件。在二维问题中,二阶Mur吸收边界条件在写成差分格式时,对微分方程进行了变换,使得边界条件的微分方程只含有一阶导数,方便在计算过程中应用。通过理论分析和数值计算,说明了这种吸收边界条件效果显著,并通过线电源的辐射算例加以证明。