对未来北京机场建设的几点看法

随着北京航空业务量的快速增长,现有能力不久将要饱和,2008年奥运会也已为期不远,北京的机场扩能问题倍受关注。笔者近日就北京航空运输发展和机场的建设问题,与日本太平洋咨询公司空港部长高田直典先生进行了一些交流,结合笔者的一些思考,提出了一些参考意见。     

白雾与白光

2003年10月13日19时45分,山东安丘北区上空出现不明飞行物,据估计有近千人目击了此种现象。当天晚上,天色阴暗,冷风劲吹,此不明飞行物出现在市北区上空。此物出现之时天空先是一片白色云雾,如太阳落山之时所映出的白云,然后在白云间突然出现发着白光的物体,如探照灯一般。此时天空中没有一颗星,呈现出如探照灯照射在天幕上的效果。此物在天空中先是顺时针飞行,后又逆时针飞行,轨道呈椭圆形。飞过之后,此物后面出现一条长长的光尾。在此物飞过的轨道边际,能依稀看出有翅膀的形状。飞行物在天空中往返约两个小时,至晚上21时20分,天空的白光逐…     

同鸟害作斗争：浅谈机场的鸟害防治

鸟击飞机称为鸟害。在航空时代早期，飞机速度低，鸟击飞机相对少些，偶尔发生也只是造成一般危害。当涡轮发动机取代了活塞式发动机类型后，飞机被乌击的事件增多了，造成的损失更严重了，这大概是飞机提速后飞鸟不能及时避让的原故吧！据有关资料统计，全世界每年约有7500架次飞机受到不同程度的鸟击，造成机毁人亡的事件时有发生。1995年9月，美国一架空军飞机在阿拉斯加的埃尔门多夫机场起飞时，左侧发动机共吸进30只加拿大雁，飞机爆炸坠毁，机上高级教官和学员共24入全部遇难。1996年3月29日，美国联航的B747-400型飞机在执行悉尼一…     

长征三号的研制与外星发射

１９７４年５月２９日周总理在邮电部三同志关于发展我国通信卫星的建议信上批示：先将通信卫星制造、协作和使用方针定下来；后再按计划分工，做出规划，督促进行。１９７５年２月１７日国家计委、国防科委将１９７４年９月３０日联合起草的《关于发展我国卫星通信问题的报告》正式定稿上报中央，３月３１日中央同意了这个报告并经毛主席、周总理阅示，后定名为３３１工程。３３１工程的确定，是一个具有远见卓识的英明决策，它将为我国社会主义的建设发挥重大作用，不仅加快了我国通信事业的交流，同时也促进了电视广播事业和全国的电教事…     

DFH—3广播通信卫星跟踪系统

概述了东方红三号广播通信卫星跟踪系统设计思路、系统功能、组成及工作过程。介绍了系统的射频特性和各个部件的性能及参数,按各个部件的实测数据给出了跟踪信道的性能。     

民航机场建设项目应加强空地协调

一、我国民航机场建设发展任重道远 （一）我国民航运输仍将持续快速增长 2010年我国民航旅客运输量2．68亿人，“十一五”期间年均增长14．1％。客运周转量占全行业比重由改革开放之初的不足1％增至14.5％。民航“十二五”规划目标为2015年客运量4．5亿人次，年均增长11％，客运周转量占全行业比重增至16％。     

推进空域资源优化配置保障航空事业发展需求

一、引言空域是国家的重要战略资源,优化配置合理利用空域资源,对于经济社会发展和国防建设具有重要意义。改革开放以来,在国务院、中央军委领导下,军民航加强空管系统建设,推进空域管理改革,实现了航空事业的快速发展。随着我国民用运输航空飞行量迅速增     

非接触式智能卡中防碰撞技术的研究

介绍智能卡非接触式通讯中应用于TYPE A防碰撞技术的数据编码和防碰撞检测算法,并结合具体例子描述防碰撞过程,对防碰撞算法的搜索次数和搜索时间进行了估算。目前,已经将TYPE A按位防碰撞技术应用于实践。     

浅谈“电子技术课程设计”教学改革

随着我国改革的不断深入发展,社会迫切需要应用型和工艺型中、高级技术人才。李鹏总理在86年全国教育工作会议上所做的工作报告中就明确指出:“高等专科学校主要应办成职业性的高等学校。”经过十年的努力,从中央到地方的各级领导对发展高等职业技术教育非常重视。我校85年经国家教委批准为三所(后增为四所)五年制高等专科技术教育试点院校之一,在此期间,全校各部门在校领导的带领下积极探索,为把学校办成我国一流的职业技术教育院校倾注了精力和汗水,取得了可喜成果。目前我们还在不断进取,为全国高等职业技术教育的发展做出更大的贡献。     

我国民航机场建设发展趋势分析

“十一五”期间是我国从民航运输大国向民航运输强国转变的重要历史机遇期。明确机场布局建设的重点,抓住热点领域的发展机遇,对于实现我国民航事业的持续快速发展,建设和谐社会具有十分重要的意义。一、对我国民航机场布局建设现状的基本评价1.民航事业发展态势(1)航空运输业务量快速增长改革开放以来,我国民用航空运输持续快速增长,2005年实现机场旅客吞吐量2.84亿人次、货邮吞吐量633万吨、飞机起降量306万架次,这三项指标在“十五期间”的年均增长率分别为16.3%、15.4%和11.7%。2005年我国民航实现旅客周转量261亿吨公里,比上年增长14.7…