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31.
航空涡轮叶片气膜孔参数化建模研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了航空涡轮叶片气膜孔参数化建模的现状,分析了其参数化建模的难度。提取了气膜孔参数化建模的参数,提出了以一组气膜孔为对象的参数化建模流程及参数检查方法,解决了涡轮叶片设计过程中气膜孔反复修改耗时耗力的问题,从而提高了涡轮叶片的设计效率。  相似文献   
32.
设计了一种新型快速预混合预蒸发模型喷嘴。数值研究了喷嘴的不同内部结构设计对掺混效率、液滴平均蒸发时间、传热传质和总压损失等性能的影响规律。内设环肋和凹槽都有强化喷嘴内的油/气混合和传热传质作用;只增加环肋和凹槽个数不能继续改善喷嘴性能反而增加总压损失;环肋/凹槽组合结构的性能相对较好。这为实现燃烧室的HiTAC预混燃烧方式提供了依据。  相似文献   
33.
分析了“天文测姿+惯性导航”组合导航滤波模型的可观测性问题,在状态不完全可观的条件下,提出采用分段滤波的方法可以分别对加速度计误差和陀螺漂移误差进行有效估计,此方法仅要求每段滤波开始前外部提供一次准确的初始位置和速度信息。结合舰载导航需求背景,设计仿真模型。仿真结果表明:采用分段滤波方法,加速度计常值偏置和陀螺常值漂移均可以得到充分估计;对惯性器件误差进行标校、补偿后,24小时的位置误差可由补偿前的3.6海里减小到补偿后的0.5海里。  相似文献   
34.
利用从飞机长桁上截取的LY12CZ材料作出的试件分别在三种腐蚀环境下作了腐蚀实验.实验结果证明在加工时的挤压变形程度、腐蚀液的浓度对LY12CZ的腐蚀都有影响;SO2对LY12CZ的腐蚀现象主要是点蚀.  相似文献   
35.
澳大利亚联邦机场公司所属的国家主要机场在1994/1995财政年度中创盈利记录,共盈利9620万美元。澳大利亚联邦机场公司宣布,盈利最多的机场是悉尼、墨尔本、布里斯班和珀斯。1988年该公司成立时只有6个机场盈利,而现在其所属的22个机场中有12个盈利。这家公司说,客运量增长强盛是造成机场盈利的重要因素。该年度中,澳大利亚的国际客运量增长了9.8%,国内,客运量增长了8.9%。  相似文献   
36.
在世界飞机市场中,波音和空客公司是两大竞争对手。长期以来,波音公司在世界大型商用飞机市场中占有50%的份额,而空客公司近年来也占据了30%的市场份额,而且在1994年,它所获得的新飞机订单以一架的优势超过了波音公司。然而,随着新一代远程宽体客机——B777飞机  相似文献   
37.
俄罗斯第一副总理奥列格·索斯科维茨最近证实,俄政府计划建立国家航空部以改进国家对空运业的控制。在审查1995年空运业运营结果的运输部会议上,索斯科维茨说,俄政府做出这一决定是因为俄空运业存在的许多缺陷源于政府控制和监查系统的不健全。俄空运部(DAT)、负责空域使用和空管的委员会(Rosaeronavigatsya)和独联体  相似文献   
38.
复合材料无损检验的新进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
复合材料无损检验的新进展耳东为提高复合材料产品的质量并降低成本,要求采用无损检验方法。不同的材料类型及缺陷类型需采用不同的无损检验方法,表l为各种检验方法的适用范围。从表l可以看出X射线法、超声法、声发射法等仍是复合材料的最核心检验法。近年来,这些方...  相似文献   
39.
波音公司最近公布的一项分析结果表明,在各项飞行事故中,飞行失控事故造成的乘客死亡人数最多。1990年至1994年间,飞行失控事故共造成1056人死亡,而同期可控飞行撞地事故(CFIT)造成1004人死亡。在这段  相似文献   
40.
高低温环境下金属橡胶材料疲劳特性试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
以高低温等太空极端环境中的减振需求为背景,对设计制作的固支圆盘型金属橡胶试件进行了高低温环境疲劳特性试验研究,并根据刚度衰退特性提出了金属橡胶构件的疲劳失效判据。研究结果表明:金属橡胶材料的疲劳破坏形式主要是金属丝的断裂破碎和磨损,宏观上表现为试件动态刚度的不断衰减,且在相同振幅下,金属橡胶试件的刚度衰减速度随环境温度的降低而加快,随温度的升高而减缓。在整个疲劳试验过程中,试件损耗因子变化幅度较小,阻尼性能相对比较稳定。  相似文献   
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