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71.
研究了TA15钛合金氩弧焊焊接接头超声冲击前后的组织及力学性能,并对接头拉伸断口进行了观察。结果表明,焊接后焊缝区和热影响区的组织与母材的组织差别很大,表现为魏氏组织特征;超声冲击前后母材和接头的组织均变化不大。冲击处理使焊缝区和母材区的强度和伸长率均有所增加。冲击前后的焊缝及母材的室温拉伸断口均属于韧窝型断口。冲击后接头的表面和断面显微硬度均得到了提高。  相似文献   
72.
铝合金薄板中裂纹的电磁热效应局部跨越止裂   总被引:5,自引:0,他引:5  
 讨论了电磁热裂纹止裂时脉冲放电瞬间的电流、温度和热应力的耦合关系。通过自制的 ZL-1型强脉冲放电止裂装置进行了模拟实验研究;理论分析中采用了复变函数的研究方法给出了跨越止裂后裂纹尖端附近的温度值和热应力值;通过热 -电耦合和热 -机械耦合 2个过程对脉冲放电瞬间的电流 -温度 -热应力的演变进行了数值模拟,数值模拟的结果与理论分析和实验研究有较好的吻合。三方面的研究结果均表明 :通过电磁热效应局部跨越止裂可以使铝合金薄板中裂纹在裂纹尖端处很小的范围内熔化形成微小焊口,减小了裂纹尖端的应力集中,并在裂尖处形成压应力区,从而遏制了裂纹的扩展。该方法可应用于飞机机翼疲劳裂纹的止裂中。  相似文献   
73.
采用拟谱方法对时间模式的交叉剪切混合层进行了直接数值模拟。计算结果表明:与平面混合层一样,展向涡的拉伸作用是交叉剪切混合层中流向涡形成的主要机制。当展向剪切强度较大时(如两主流交叉角为40°),与初期展向KelvinHelmholtz相关的单向旋转流向涡在拉伸作用下很快增长起来,并“坍缩”成“肋状”涡。当交叉角为40°时,涡核区存在类似平面混合层中“方块状”涡的流向涡结构,展向涡辫区还存在一组符号相反的流向涡,不过与“肋状”涡对应的涡结构呈扁平状,始终没有“坍缩”。当交叉角为60°时,“肋状”涡非常强,以致完全抑制了平面混合层“对称模式”的发展。当交叉角小到20°时,流向涡结构更接近于对称分布,然而“肋状”涡却没有形成。另外,计算结果还证实:与二维混合层相比,大强度展向剪切的引入能够加强流场的混合,同时,适当增加展向扰动波初始强度和波数也是提高混合效率的有效手段。  相似文献   
74.
75.
机翼摇晃运动作为现代高机动性飞机在失速迎角附近飞行时出现的一种现象而受到普遍重视.迄今为止,对机翼摇晃的研究工作一般沿两种途径进行。一种为分析产生机翼摇晃的气流流动机理;另一种根据机翼摇晃时飞机运动的特点进行讨论。本文从飞机六自由度方程入手,建立描述大迎角机动飞行的空气动力模型。在此基础上,按照微分方程定性理论和传播矩阵,研究机翼摇晃的产生原因和飞机运动的特点。结果认为,机翼摇晃是一种非线性系统的Hopf分支现象.对具有中等后掠角机翼的飞机,产生机翼摇晃的主要原因是滚转阻尼力矩随迎角和侧滑角的变化.  相似文献   
76.
据《国际舰队》一九八○年十一月~十二月刊报导:假若能够按照预定时间执行计划,那么装备波音公司空射型巡航导弹 AGM-86B 的第一个 B-52G 轰炸机中队将于一九八二年十二月在纽约州的格里费斯空军基地服役。在执行计划的第一阶段将对“战略空军司令部”的全部 B-52G 轰炸机进行改装,使其每个机翼下可携带6枚巡航导弹。据美国空军透露,需要改装的飞机总数为173架。  相似文献   
77.
据《航讯》一九八○年七月二十四日报导:通用动力公司的中程空面导弹的命运掌握在众参两院联合委员会的手中,该委员会将于今年晚些时候举行会议。今年四月,五角大楼宣布了中程空面导弹的发展计划,这种导弹是一种从美国空、海军战斗机上发射的射程为300哩的战术巡航导弹,并选择通用动力公司进行全面发展工作。这种导弹是由通用动力公司空射型巡航导弹的设计演变来的。该公司在与波音公司的竞争中失  相似文献   
78.
据《航空周刊》一九八一年二月二日报导:英国宇航动力公司的“海鹰”反舰导弹已开始发动机空中系留试验,试验时,导弹装在英国宇航公司的“海盗”攻击机的机翼下。无动力空投试验已结束。第一次实弹空射试验预计于初春进行。原来叫做 P3T 的“海鹰”导弹是以早些时候英法合作的“马特尔”导弹的技术为基础的,它将采用主动雷达制导。动力装置是微型涡轮公司的 TRI—60涡轮  相似文献   
79.
据《航讯》一九八一年五月十八日报导:一位五角大楼发言人说,五角大楼拟向荷兰出售两套北方军械公司的 MK 13改进型四联装导弹发射系统,价值估计为4000万美元。这些发射装置装备一、二艘准备建造的某种荷兰新战舰。这位发言人补充说,这些发射装置将用来发射通用动力公司的“标准”MR·RIM-66面对面导弹。“标准”MR 是“靼鞑人”的替换物,它能适应现有的“靼鞑人”  相似文献   
80.
据《航讯》一九八一年一月六日报导:战场作战监控系统是德国道尼尔公司和法国中央电信实验室联合研制的,它由道尼尔公司的 Kiebitz 不载人的系留式悬停平台和法国中央电信实验室的整体 Orphée 雷达及两个地面站组成。Kiebitz 的特点是装有反旋翼的自动稳定旋翼平台,整个结构的上部装有全部飞  相似文献   
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