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611.
GE公司计划到今年末为GE90发动机完成提高效率的压气机的研究、试飞和取证工作.新压气机将保持原来的气流流路,但采用了三元气动力程序,以便对前10级转子和静子叶片重新构形.GE公司认为他们能够提高压气机效率1.5%~2%和增加排气温度裕度约20℃.这种信心来自A32O客机上所用的CFM56-5BP发动机的经验,因为该发动机设计也采用了三元气动力程序.虽然还没有航空公司要求这些改进,但 相似文献
612.
从结构方面对复合材料提出了改性意见,阐述了进行复合材料改性的原理,同时进行了相关的试验,证明了改性原理的正确性。根据试验,对纳米粒子改性复合材料的特点进行了阐述,并由试验结果推出了相应的结论。 相似文献
613.
F-16战斗机自七十年代后期面市以来,已有4000多架装备了众多国家的空军。二十多年来,在作战任务的需求牵引和当代先进技术的推动下,不同批次的F-16更新频繁。其驾驶舱的演变充分反映了当代航空电子的发展过程 相似文献
614.
阐述了FL-23风洞新试验段设计的主要内容及技术指标,试验段的主要外形几何参数以及模型天平投放四自由度机构的性能等,同时还列出了调试结果及试验段的技术优势。 相似文献
615.
综述和分析了国外泄漏检测标准的现状、编制特点和主要内容,并结合我国目前在泄漏检测标准方面的实际情况,提出了借鉴、改进的建议和编制航天泄漏检测标准体系表的框架。 相似文献
616.
617.
618.
本文利用SPSS软件,对我国民航公司航空器维修差错的主要原因情况的数据进行了对应分析。通过二维图可以直观地看出航空器各类维修差错所引起的主要原因,并依据分析结果提出了民航公司应采取的措施,从而给出了我国民用航空公司航空器维修操作方面的建议指导。 相似文献
619.
旋转因素对篦齿的封严特性具有重要的影响,数值研究了具有不同旋流比的入口气流对旋转直篦齿泄漏特性和风阻特性的影响。通过与试验数据对比,进行了湍流模型的选取和验证。在不同压比工况下,获得了不同入口气流旋流比对篦齿的泄漏特性、出口旋流和风阻温升的影响。结果表明:入口旋流比对泄漏系数影响较大,旋流比增加泄漏系数降低;不同入口旋流比对出口旋流的影响不同,甚至影响趋势相反;不同入口旋流条件下,风阻温升均随压比增大而减小;当压比大于1.3时,入口旋流比越大,风阻温升越小;当压比小于1.3时,风阻温升随入口旋流比增大而增高。最后,引入"有效总压"参数,它能够更准确指导分析入口旋流对篦齿泄漏流量影响。 相似文献
620.