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基于飞机电热除冰过程冰层融化的特征,开展了一维和二维电热除冰相变传热特性数值计算研究和参数影响分析,重点考虑了加热模式、冷却时间、加热功率和加热单元间隔等参数对冰层相变传热的影响。采用了基于焓-多孔介质方法的热焓模型,将计算区域看作是包括多层材料和冰、水及其混合区的多孔介质,采用了结构化网格拓扑结构对计算区域进行划分,采用了有限体积方法对控制方程组进行离散,采用线性插值的方法获得混合区的物性参数,耦合能量方程和液态水体积分数公式,迭代求解了计算域的温度分布,获得了不同材料间界面温度的变化,重点分析了冰-保护层界面的温度变化。基于二维电热除冰模型的冰-保护层界面温度不均匀特征,提出了耦合考虑冰-保护层界面热点和冷点温度的冰脱落温度判断准则。研究表明:高功率的周期性加热模式要优于低功率的连续性加热模式,采用合理的冷却时间和加热功率,可获得更低的能量消耗和更好的除冰效果。合理设置加热单元间隔可以提高周期性的除冰效率,但也会形成冷点和热点,造成冰-保护层界面温度分布的不均匀。冰-保护层界面的冷点类似于锚点,即使此刻热点的冰已经融化,整个冰层也无法脱落和剥离。因此,冰脱落的判断要耦合考虑界面热点和冷点的温度特征。 相似文献
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目前,虽然计算机在社会各个领域的应用得到了极大的推广和普及,大到航天科研,小到售卖杂货乃至家庭管理,都用上了大大小小的计算机。但是,在国内各航空公司中,计算机在飞机维护方面的应用,还仅仅停留在打印各类文件报表上,几乎没有涉及到技术和系统管理领域。这使得国内机务维修方面的技术管理、飞机信息交流和收集等方 相似文献
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回流导叶是新研究的多极泵,形状复杂、技术要求高,难度大。铸造生产过程中用内冷铁、暗包和环形浇口解决了高气密性,用易溶砂解决型腔内出砂,并在处理夹渣、缩松、冒气泡等方面采取了综合措施,从而解决了这一难题。 相似文献
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专家们根据其作用把该机定名为PAH-2反坦克直升机.然而,最近又准备将 PAH-2改型为多用途战斗直升机即支援直升机 UHU(称“虎”计划)。支援直升机 UHU 必须具有高度机动性和通用性,才能有效地执行陆军和海军的新的战 相似文献