全文获取类型
收费全文 | 611篇 |
免费 | 92篇 |
国内免费 | 53篇 |
专业分类
航空 | 407篇 |
航天技术 | 105篇 |
综合类 | 70篇 |
航天 | 174篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 4篇 |
1976年 | 1篇 |
排序方式: 共有756条查询结果,搜索用时 15 毫秒
751.
752.
提出了一种考虑组件保形要求的组件布局-结构拓扑的多组件结构系统布局优化设计方法。在传统的多组件结构系统布局优化设计基础上,定义了组件设备的弹性应变能函数并用其定量衡量组件设备的弹性变形程度,在多组件结构系统布局优化过程中,采用组件设备的弹性应变能函数作为其保形设计约束,以实现抑制承载组件变形的设计目的。解析了组件设备保形设计约束对结构拓扑及组件布局设计变量的灵敏度,研究了组件保形设计约束与结构系统整体刚度之间的消长关系,分析了组件保形约束对组件布局及支撑结构材料拓扑分布的影响,在考虑组件保形设计约束的挂架系统布局优化模型中引入了系统的质心位置约束并完成了其解析灵敏度求解。通过数值算例,实现了考虑组件保形、材料用量分数、质心位置约束的多组件结构系统布局优化设计。数值算例的计算结果表明,引入组件保形约束的多组件结构系统布局优化设计方法能够有效抑制传力路径上参与承载的组件设备的弹性变形,实现组件设备的保形设计。 相似文献
753.
为了探究连续-离散脉冲式振荡器内部的流动过程及分流楔对出口峰值速度和振荡频率的影响,二维非定常模拟了五种工况下的两种分流距离的连续-离散脉冲式振荡器以及连续扫掠式振荡器的内部流场。结果表明:该类构型振荡器出口速度普遍具有三峰值特性,且当分流距离增长时第一峰值速度(Umax,1,O)下降,第三峰值速度(Umax,3,O)上升,而第二峰值速度(Umax,2,O)受到的影响较小;当入口流量在一定范围内变化时,三峰值速度具有一定的大小关系:Umax,3,O>Umax,1,O>Umax,2,O,其中Umax,1,O在入口流量过大或过小时,有随之同向变化的趋势。连续-离散脉冲式振荡器振荡频率随分流距离增长呈先降低后升高的变化趋势,但连续扫掠式振荡器始终最高且与前者的差值随流量增大而增大。研究中还发现,当分流距离增长或入口流量减小后,将使该类构型振荡器出口速度具有更多波动。该研究结果可为优化连续-离散脉冲式振荡器设计以及相关流动控制方案... 相似文献
754.
755.
756.
针对飞机自动化装配制孔系统下位机开发过程中存在的下位机逻辑复杂、开发难度高的问题,提出了一种支持效率优化的可配置制孔装备控制软件开发方法,可根据工艺信息自动生成飞机自动化装配制孔系统下位机控制软件。对飞机自动化装配制孔流程进行了Petri网建模研究,利用赋时变迁Petri网分析了制孔流程的效率,为配置制孔装备控制软件提供依据。通过定义不同的工艺信息,可配置出适用于不同多轴制孔系统的下位机软件。 相似文献