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71.
用有限面元模拟导体表面,简化了任意三维金属物体的散射计算问题,用矩量法对标准球和仿球体的单站散射截面进行了计算,分析了雷达目标关于谐振区的散射特性,阐述了低频区将成为“隐身”目标的频域易控制窗口的观点。 相似文献
72.
73.
澳大利亚航行通告中值得学习的经验 总被引:1,自引:0,他引:1
航行通告内容包括影响飞行安全的机场设施、导航设备、飞行程序、管制规定、空域状况等的临时变化,是由航行情报部门收集、整理并对外发布的。作为对《中国民航航行资料汇编》、《中国民航国内航行资料汇编》、中低空、高空航图等长期性资料的补充,航行通告是否准确直接影响到飞行的安全和正常。如何将原始资料上报部门提供的信息准确、完整地在航行通告中表述出来一直是航行情报部门工作的重点。 相似文献
74.
根据空间目标探测与识别雷达的任务要求,通过对雷达搜索、扫描、探测、多目标处理能力、分辨率的技术分析与经济性比较,给出了空间目标探测与识别雷达工作频段与体制选择的参考性结论。 相似文献
75.
76.
首先由管理质量的三要素:效能、效率及可信性,引伸出质量(可信性、安全性)体系的质量也包含效能、效率及可信性这三个要素;其次参照CMM、CMMI的分级提出质量体系(可信性体系、安全性体系)的成熟度等级。进一步阐述了自主创新投入等对保持质量体系的高可信性的重要性。 相似文献
77.
产品的反向需求不完备是导致安全性设计漏洞的一个重要原因。本文以若干重大事故举例说明其危害的严重性。危险根据其可能导致的事故的严重性分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级,当出现Ⅰ、Ⅱ级事故时,系统应按反向需求发出正确应对的关键指令,并由关键岗位执行,因此关键指令及关键岗位的反向需求极为重要,将直接决定危险的出现、消除或抑制。本文用大量实例说明对关键指令及关键岗位应采取冗余、防错等技术措施,并加强反向需求培训,关键岗位人员只有考核合格、熟练才能持证上岗,并且要采用双岗制等可靠性设计、管理措施。 相似文献
78.
3F(FRACAS、FMEA、FTA)技术。对出现的故障(缺陷)要按FRACAS进行处理。要"需求牵引",尽可能使利益相关方的需求完备,还应充分考虑反向需求,提出潜在需求。对需求(包括潜在需求)及设计进行FMEA,对多个故障(缺陷)同时出现会导致严重(安全)后果的事件作FTA分析。 相似文献
79.
80.
广义的生产过程的一次直通率是“第一次把工作做好”.即“一次成功”的一种度量。它与元器件、材料、外购件的合格率,容差设计,测试的完备性与工序的人机料法环密切相关。生产质量管理要对一次直通率及工序的关键参数进行统计过程控制(SPC)及绩效评测。今扩大到研发。软件、硬件开发也都有一次直通率与泄漏率。研发质量管理要对一次直通率与泄漏进行SPC及绩效评测。售中服务(安装、调试、开通、交付)及售后服务也相似地有一次直通率及泄漏率。 相似文献