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171.
IS09000是各企业通用的质量体系标准,它是企业质量体系的最基本要求,不同行业委根据自己的特点,明确重点,予以深化。本文摘要介绍从IS09000如何逐次深化、层次化为CMMI—SE/SW/IPPD的过程。 相似文献
172.
2.压缩流动资金 首先是压缩库存的流动资金。企业一般预估市场需要(市场需要预测),事先备下一批材料及外购件。顾客有定单时,不必等料就可投产,省下备料时间,还可先生产一部分产品,存在企业仓库中,当顾客需要时,立即可提出交付。这叫企业的安全库存。库存量的大小随规定的风险而定.但安全库存依据的是预估的市场需要量.不 相似文献
173.
以产品、人体、企业、国家作为典型代表,提出组织的定义。组织的目标是满足利益相关者(stakeholder)的需要。这种需要大体可分为3类:1)存活需要;2)可靠性(或安全性)需要;3)成长需要。组织对利益相关者提供的利益X满足利益相关者需要的程度叫“效用U(Utility),是利益相关者对组织质量的度量。可靠性需要又分为内部可靠性和外部可靠性。内外部可靠性很多可能与利益分配的内外部和谐度Hj=f(k;μx,μx;σx,σx),H0=g(k1,k2,k3,k4)有关。要预防为主,通过加强广泛监督来提高和谐度。由于一个组织与其他组织的竞争是优胜劣汰,因此要成长,要可持续发展,在技术上和管理上需要不断创新、进步,提高能力。创新进步要有“八荣八耻”约束下的自由、宽容及适当的条件。 相似文献
174.
为了满足卫星有效载荷与卫星平台之间可靠的数据通信,实现卫星载荷单机的小型化,优化卫星载荷的性能,提高子系统的集成性,文章提出了利用FPGA,取代CPU、单片机和DSP,来控制1553B总线通信协议芯片JKR65170S6,以实现1553B总线远程终端的功能。采用芯片中16位缓冲零等待模式,设计了两种控制芯片的软件模式流程:中断模式和查询模式,给出了两种控制模式的状态转移图。完成了载荷单机和数管系统的数据通信,并对实现的1553B总线接口功能进行了测试验证。测试结果表明,1553B总线远程终端功能正常,性能良好,接口控制信号时序符合手册时序要求。用FPGA取代CPU、单片机和DSP等的控制,将载荷功能和接口通信集中在FPGA中实现,减小了卫星有效载荷的体积及功耗,增加了系统的可靠性。 相似文献
175.
蜻蜓具有优异的飞行技能,这与它的翅膀结构密切相关。通过利用数值模拟方法研究了蜻蜓前翅沿展向5个截面翼型位置气动力和流场结构后,发现:在滑翔时,蜻蜓翅膀沿展向翅根处的翼型会产生正升力,且沿展向逐渐减小,在翅尖处翼型会产生小的负升力,使翅膀延展向不发生翘曲变形;且由于翅膀皱褶处驻留涡的作用,具有较大的失速迎角,这都保证了蜻蜓飞行的稳定性。 相似文献
176.
倾转旋翼飞行器被认为是下一代旋翼类飞行器的主要发展方向,研究其机翼的气动优化设计,对于提高该类飞行器的飞行性能具有重要意义。以NACA2412为原始翼型,首先,采用Hicks-Henne方法进行翼型参数化,并确定设计变量;其次,采用Isight集成翼型生成、网格划分、流场求解等软件,建立翼型自动优化平台;然后,采用基于最优拉丁超立方设计(Opt LHD)和径向基函数(RBF)的代理模型,并用多岛遗传算法(MIGA)进行机翼优化;最后,将优化后的翼型生成三维机翼,进行气动特性计算。优化过程中,对比两种边界条件的优化结果,以证明所用优化方法的有效性;为了减少计算量,使用动量源方法用作用盘代替旋翼。结果表明:根据机翼展向来流速度分布进行翼型优化,在前飞状态下优化后的机翼的升阻比提高了66.03%。 相似文献
177.
为满足高超声速飞行器在概念设计和优化设计中对气动力快速计算的需求,基于C/C++研究和开发了高超声速飞行器的气动力快速计算程序。使用该程序对HL-20升力体和双椭球模型的气动力特性进行计算,将计算结果与风洞实验数据进行对比分析。结果表明,计算结果与风洞实验数据吻合良好,该程序能够准确计算高超声速飞行器的升阻特性。通过修改工程计算方法,对比计算数据,验证本文使用的计算方法的精度,同时也体现了该程序可以灵活选择适合的计算方法的特性。此外,该程序不仅可以自由的更换计算方法,还能够作为C++的库文件链接成为优化程序的一部分,实现高超声速飞行器的概念设计和优化设计。 相似文献
178.
179.
一个高性能单反射面紧缩场 总被引:5,自引:2,他引:3
介绍了一个单反射面紧缩场,其反射面实体由多块面板拼装而成.单块面板成形基于"点阵钉模、真空负压、金属蜂窝"精密成形工艺,平均精度达到25μm(rms),拼装后总体形面精度达到40μm(rms).通过优化电气布局、边缘设计和馈源设计,该紧缩场具有优良电性能.给出了该紧缩场在39GHz时电性能实测曲线. 相似文献
180.