飞机武器系统易损性评价中几何描述研究

提出了飞机易损性评价中应提供的几何数据,建立了各类几何及拓扑变换的数学模型,用此模型可计算易损性评价所需的各个标准方位的几何数据。     

炮舱结构段的动特性与动响应分析

对B型机原炮舱结构进行了动特性与动响应分析,并以此为基础,对其结构进行了加装阻尼材料的最佳设计。本计算采用了空间迭代法求结构动特性,采用模态迭加法求结构动响应。经试验验证,计算结果与试验结果基本吻合。     

关于波音757-200飞机HMG控制阀漏油的故障分析

<正>故障描述一架波音757-200飞机在执行航班时,机组在空中反映左液压系统油箱的指示油量一直在慢慢减少,着陆前机组执行了备用放起落架程序,将三个起落架都置于放下锁好位,最终飞机安全着陆。地面检查发现,左主轮舱内的液压马达发电机(HMG)控制阀(P/N:340545,S/N:4199AB)的底座处有液压油泄漏。     

环境压强对NEPE推进剂单向拉伸力学行为的影响

采用单向拉伸实验,研究了不同温度、不同拉速、不同环境压强对NEPE推进剂力学行为的影响。结果表明,环境压强对NEPE推进剂力学行为的影响存在一个阈值,超过该阈值后,环境压强对最大强度的影响不大,对最大伸长率无明显影响规律。同时,采用双剪强度理论,建立了NEPE推进剂最大剪应力强度与环境压强的关系。结果表明,两者呈现较好的线性关系,根据关系式得出,在低温下推进剂最大剪应力强度对环境压强更敏感,并对该关系式的其他应用进行了简要分析。采用SEM法观测结果表明,环境压强主要在抑制颗粒脱湿、降低空穴方面有较强作用。     

飞机炮舱减振结构设计与研究

本文对飞机的炮舱结构进行有限元分析，在不改变整体主要尺寸的基础上，对飞机炮舱结构进行了阻尼减振结构设计。此设计方案可以取得炮舱结构动力响应应力值减少约30％以上的减振效果，进而从治理振源人手，使飞机结构动力学设计迈上一个新台阶。     

飞碟学研究最新成果与展望

编者按：本文作者何显荣先生是我国台湾省中华飞碟研究会监事长，从事飞碟研究多年，对许多问题有自己独到的见解。我们刊出下面这篇文章，意在使广大读者对台湾的飞碟研究有一个大体的了解。一、飞碟学的涵义飞碟学是在研究与飞碟有关的各种知识，涵盖天文学、物理学、宇...     

达尔文摄影竞赛揭晓:迷你树蛙夺冠

<正>据英国《卫报》报道,为了纪念著名科学家查尔斯·达尔文200年诞辰以及《进化论》问世150周年,英国几家机构组织了达尔文摄影竞赛,获奖作品现已揭晓。在《物种起源》第十四章,有这样一句话:"最美丽的和最奇异的类型从如     

南航获交行150亿元综合授信额度

自1998年国航在B777-200飞机上装配普惠公司PW4077D到目前为止，国航B777机队已经安全运行54．4416万小时，无空中停车纪录，在全球同类型机队中名列第一位，创民航安全运行纪录。5月15日，普惠公司为此专门举行表彰大会，国航副总裁贺利代表国航领取了“50万飞行小时零停车杰出表现奖”，国航飞行总队、工程技术分公司、AMECO等单位的代表分别领取了相关奖项。     

风扇试验高频振动故障分析

从理论上分析了高频振动对发动机试验的影响与危害,列举了发动机试验中可能产生高频振动的因素。并以三级风扇试验件叶片损伤故障,阐述了高频振动故障的危害及分析识别和处理方法。     

空防空管一体化运行体系能力需求分析

空管与空防联系紧密,空防空管一体化是空管系统建设中的重要问题。本文立足空防空管系统的体制和运行现状,着眼于空域资源集约化管理的运行环境,研究分析空防空管一体化运行体系能力需求,为建设空防空管一体化运行体系提供理论和技术支持。