浅谈飞机重量与标准件

简述了飞机重量对飞机性能的影响 ;介绍了国外飞机用的标准件减重方法及实例 ;指出了国产飞机用的标准件落后的原因 ;提出了发展航空行业标准件的几点建议。     

星尘号飞越星尘

在彗星物质所形成的巨大“尘暴”中，美国航宇局的星尘号彗星探测器于北京时间2004年1月3日凌晨3时许近距离飞过“怀尔德—2”彗星，成功收集到彗星喷射出来的尘埃。现在星尘号已经在返回地球的途中了。它将把彗星物质带回地球供科学家进行深入的分析。     

改变世界的天皇巨星——形形色色的人造卫星

改变世界的天皇巨星——形形色色的人造卫星士元编者按：２０世纪是一个伟大的世纪。在这个世纪中，人类创造了辉煌的、超越前人梦想的成就与文明。尤其是航天技术的问世，使人类社会进入了崭新的现代境界，对促进整个世界的文明和进步起到了十分重要和积极的推动作用，并...     

简析奥巴马关于21世纪太空探索战略的演讲

<正>1演讲概要2010年4月15日,奥巴马总统在肯尼迪航天中心就21世纪太空探索战略发表演讲。其主要内容是:誗为实现21世纪太空探索目标,奥巴马政府将制定新的太     

几种新型陀螺简介

随着航空航天技术的发展 ,对惯性测量装置提出了更多的要求。利用不同原理研制成的陀螺在各种领域均有不同应用。本文仅就微机械陀螺、半球谐振陀螺、挠性陀螺、光纤陀螺的原理、结构及特性作一简介     

铜感应同步器元件防变色膜层试验总结

钢及铜合金在储存和使用过程中非常容易变色。产生变色的原因主要有三种可能。一种是在含二氧化碳的潮湿大气中,铜被腐蚀,生成绿色碱式碳酸铜(见反应式Ⅰ);另一种是在干燥大气中和较高温度下,铜被氧化生成黑色氧化铜(见反应式Ⅱ);还有一种可能就是在工业大气中,铜受硫化氢、二氧化硫等硫化物的腐蚀,生成黑色硫化铜(见反应式Ⅲ)。     

磁悬浮飞轮储能用永磁偏置磁轴承设计

为了降低飞轮储能系统的磁轴承损耗,设计了一种永磁偏置磁轴承,分析了该永磁偏置磁轴承的工作原理并建立了数学模型,在此基础上对永磁偏置磁轴承进行了参数设计和仿真验证。通过飞轮储能系统试验,验证了该永磁偏置磁轴承设计的合理性。与纯电磁轴承相比,永磁偏置磁轴承显著降低了磁轴承功耗,为飞轮储能系统的长期稳定运行提供了基础。     

SMART-1"轻吻"月女神

欧洲空间局(ESA)2006年9月3日宣布,欧洲第1个月球探测器——SMART-1．按预定计划于格林尼治时间9月3日05:42: 22(北京时间3日13:42:22),成功击中月球表面46.2°W、34．4°S的位置,当时月球表面出现的一次小闪光,激起大量月球尘埃达到10千米高左右,这也宣告了欧洲空间局历时3年多的探月计划终于成功结束。不     

军民两用 穿云破雾 风雨无阻——世界探测精度最高的雷达卫星升空

继2007年6月8日美国德尔它-2火箭成功发射了首颗意大利军民两用遥感卫星"宇宙-地中海"之后,多次推迟发射的德国首颗军民两用雷达卫星--陆地合成孔径雷达-X卫星也于2007年6月15日由俄罗斯第聂伯-1火箭送上太空.     

神舟九号有啥不一样?

按照航天员的评价,神舟九号飞船的装修比以往任何一艘飞船都漂亮,细节处理上也更加完美。如果把航天英雄杨利伟乘坐的神舟五号飞船的装修比作‘毛坯房’,那么‘神六’、‘神七’就是中等装修,而‘神九’就是不折不扣的精装修。神舟九号飞船是与神舟八号一批生产的飞船,在技术状态上来说是一致的,针对载人飞行的特点,在方案上进行了适当的修改。神舟九号飞船的方案与神舟八号相比,主要有以下十个不同。